船舶z01(防火与灭火)基本安全考试题1

可燃液体的闪点越高，相对而言危险性越小。

船舶正在装卸易燃易爆危险货物或产生易燃易爆粉尘货物的船舶，禁止明火作业。

船舶上的升降机可视为应急脱险通道。

船舶在隔热舱壁或间架板上进行明火作业前，必须拆除距焊割边缘0.7米内的一切可燃。

船舶在焊接作业前，应做好各项防火工作。明火作业后，要把现场清理干净，以防后患。

A-60级时耐火分隔中最高档次的耐火材料制成。

防火衣主要保护消防员躯体及四肢不受火焰、蒸汽烫伤。

在船上起居室内，可以躺在床上吸烟。

扑救甲类火时，水枪手站姿为：左脚在前，右脚在后，向左侧身，左手握水枪中部，右手握水枪连接口处并夹紧腋下，站稳。

储压式空气呼吸器能持续供气60钟。

燃烧的类型包括闪燃、着火、自燃和爆炸。

船舶装卸《国际海运危险货物规则》中的易自燃物质(4.2类)无须接受主管监督机构消防监护。

船舶装卸《国际海运危险货物规则》中的压缩、液化或加压溶解气体(第2类)无须接受主管监督机构消防监护。

要清除烟囱飞出的火星，必须掌握燃烧在气缸或炉灶中的正确燃烧时间，所以轮机人员要关心排烟的颜色及有无火星出现，厨房要保证灶正常使用并定期清扫烟囱。

影响热传导的因素有温度差、导热物体的厚度(距离)和截面积、时间长短等。

灭火器在喷射过程中应始终保持直立状态，不可将灭火器颠倒使用。

水成膜(轻水)泡沫灭火器的使用方法是将灭火器倒置提至火场，拉出保险销;压下释放手柄，打开驱动器瓶瓶头阀，驱动气体推动水成膜泡沫灭火剂由缸吸管压出。

二氧化碳虽具有一定的渗透和环绕能力，但在扑救深层火灾时要防复燃

刚性连接式灭火器的喷射用喷射软管与瓶头阀相连，喷口可以绕瓶头阀上下左右任意移动，喷射软管与喷口的连接处有人握持的手柄。

应急脱险通道上的门一般应向逃生的方向开启。

灭火基本方法分隔离法、窒息法、冷却法、抑制法四种。

电气设备的火灾属于金属火。

氧气能帮助燃烧，所以它是可燃物质。

二氧化碳使人窒息的浓度比灭火的浓度要高

船舶结构防火中不燃材料是指某种材料加热至约550摄氏度时，及不燃烧，也不产生足量的造成自燃的易燃蒸气。

船舶四周环海，水源充足，人员集中，一旦发生火灾，扑救条件比陆地()。

储压式空气呼吸器内灌装的是()。

动植物油脂着火属于()

船舶一旦起火时船员应()。

可燃物质，按其状态不同可分为（）。

船舶因运载酸性物品而引起火灾，不可用()灭火剂灭火。

一般可燃物燃烧空气中必须不少于（）的氧气。

防火控制图一张贴在船员生活区内，另两张永久性存放在()。

火灾发生时，提起手提式二氧化碳灭火器奔向火场，距火场约()米时停下，拔去保险插销，调节喷筒角度，一手托起提把，一手持喷筒把手。

灭火人员应手持泡沫喷枪，并处于失火部位的()位置，调整灭火距离，使泡沫平稳地覆盖在着火油面或者物体上。

船舶因运载金属钾而引起火灾，应用()灭火剂灭火效果好。

明火作业现场应派人看火，他应()。

有关船舶的明火作业()在审批前要对作业现场进行检查，确认符合作业安全条件，落实各项安全措施，方可批准作业。

国际通岸接头可用于船内的()。

推车式化学泡沫灭火器喷射时间约为()秒。

手提式干粉灭火器对()可以采取点射方式。

推车式泡沫灭火器能持续喷射()秒。

空气呼吸器中，气瓶储存的最高使用工作压力为()兆帕。

船上常见的化学泡沫是由碱性的()、酸性的硫酸铝水溶液、发泡剂甘草汁互相混合产生化学反应生成的()

EEBD要想供应使用者不少于10分钟的使用时间，储气瓶的储气量大于()升。

扑救乙类火时，提起手提式轻水泡沫灭火器奔向火场()方向。

62干粉灭火器灭火时，尽可能站在()，压下释放手柄，打开驱气瓶瓶头阀，驱动气体推动干粉由虹吸管喷出

机舱失火应在2分钟内将所需要的()二氧化碳一次放入机舱。

丙类火具有的特点是()

感烟式探测器应安装在船舶的()。