z01船舶基本安全考试(防火与灭火)试题2

感烟式探测器是靠燃烧时温度和烟雾来进行报警的。

对油类火灾，不可直接将泡沫射向油面，这样会扩大火灾。

沾了油的棉纱头，破布应放在有盖的金属桶里。

火场中使用的灭火泡沫是由泡沫灭火剂的水溶液，通过物理、化学作用，填充大量气体后形成的

各种手提式灭火器的存放处都应干燥通风，温度适中

船舶上凡禁止吸烟处，都应清楚地标有“禁止吸烟”的标记，机舱内也禁止吸烟。

木材、纺织品等易燃物与高温管道接触后，在特定条件下也会发生自燃。

使用二氧化碳灭火器扑救火灾时，操作者应手持喷筒根部的手柄，从容器上部的一侧向容器内喷射，但注意不要使二氧化碳直接冲击到液面上，以免将可燃液体冲出容器而扩大火灾

船舶的机舱、泵间不易积存油污，厨房排出油气的通风道易于积存油垢，要经常进行清理。

手轮式的开启机构是由首轮、螺杆组成的，开启后能重复使用

用沙土灭火主要利用其窒息灭火作用

抢救人员与灭火工作是同时进行的，如灭火力量不足时应先灭火后救人。

船舶消防安全工作必须贯彻执行“预防为主，防消结合”的方针，实行防火安全责任制。

便携式泡沫发生器灭油类火灾时，应对准着火后的舱壁或火场中物体的垂直面等喷射，使泡沫均匀流下覆盖液面。

闪燃往往是火警的先兆。

在船舶发生火灾被困火场时，被困人员应沿舱壁行走。可以避免身体被火焰四面包围。

当船舶发生火灾失控后，殃及机舱，焚毁救火动力、灭火管系，且火势蔓延至整个上层建筑时，船长应下达弃船命令。

船舶需进行明火作业时，其不属危险区域的舱室内，以作业点为中心，15米为半径的空间内为明火作业环境考查区域。

船舶在港内发生火灾，在扑救的同时，应向港方报警。

在机舱发生小面积油火，扑救时最好()。

船上的消防员装备作用用于下仓探火，烟火舱室内救人和灭火。

空气呼吸器正压式供给阀最大正压性供气量为()，吸气感觉舒适。

烟烙烬IG-541属于()

泡沫中含有水分，对可燃物表面也能起到()作用，并抑制可燃、易燃液体的蒸发速度

大量的干粉喷入燃烧区，()就会很快地被消耗尽，链式燃烧反应被终止，从而使火焰熄灭

不超过1000吨总吨的货轮应备有不少于()根的防水带。

热传导，热辐射引起可燃物的燃烧属于()

船舶货舱失火时，如需派人下舱探火，则探火人员必须带上呼吸器，穿上防火衣，系好安全带和防火绳，使用()，人员在水枪掩护下低姿探索前进，船外应派人员对下舱人员守护。

船舶甲板起火可使用()从上风方向进行喷射，但要注意风力，以防吹失。

泡沫对甲类火能起()空气作用，对固体内部的火无法扑灭，想要彻底扑灭固体火灾，必须喷水

船舶因运载过氧化钙而引起火灾，应用()灭火剂灭火效果好。

通常使用的灭火泡沫，起发泡倍数的范围为()倍

小型太平斧是消防人员随时携带的装备之一，主要用于()。

船舶在港内动火，应经()批准，方能动火。

一级危险易燃液体其闪点在()

扑救甲类火的组合训练时，可将学员每()人分为一组。

报警器的功能是对探测器感应传输过来的火灾信号做出及时反应，自动接通报警器，以()形式发出报警，呼唤人员，并显示火灾发生的具体部位。

二氧化碳的灭火原理主要是()

定压式探测器，他的动作温度有()三种。

消防毯是用耐火材料制成或经过放燃浸渍处理的专用毯，一般用()制成。

每一层甲板的走廊内的手动报警按钮应该是便于到达的，并且走廊内的任何部位与其距离均不能超过()米。

国际通岸接头，每舷至少备()个，适用于()。

船舶应按()及其修正案、船舶所入船级社的规范要求的船旗国的规定配备消防设备和器材。

钢瓶内二氧化碳减少()时，应重新灌装

金属钾、钠等引起的火灾可用()扑救。

(1)水 (2)特殊干粉

载运危险货物船舶的船员，应当持有()颁发的适任证书的培训合格证，熟悉所在船舶载运危险货物安全知识和操作规程。

船用MF型推车式干粉灭火器的喷射时间为()秒

船舶必须经过船检检验，取得船舶检验机构签发的()只能承运其规定的范围内的危险货物，只能装载在证书允许的舱室内。

船舶上()都应确保其居住区、值班区域、工作区域或所在区域的防火安全。

下列可以使用泡沫灭火的是()