船员个人安全和社会责任考试题1

当船员听到火灾警报后，应按应变部署表要求迅速携带规定的消防器材到指定地点集合。

船员的任职条件应坚持“德才兼备”的原则。

影响疲劳和体能的另一个重要因素是休息。

所有从事国际航行的400总吨以上的油轮，必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”。

人身安全紧急事件中包括海盗/暴力行为。

如因装卸作业造成船舶过度倾斜影响机舱正常工作，轮机长有权自行安排转驳压载水来纠正。

船舶发生危险出现紧急情况时，全船可以采取多种应急措施。

一经发现船舶进水部位，机舱应全力排水，并排空所有压载水避免船舶下沉。

船东有义务对伤病船员支付遣返费，该费用包括运输费、食宿和保养费。

在全船失电或有线通信损坏的情况下，可用话管保持驾驶台与机舱和舵机间的通信。

《劳动合同法》规定，用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系。

在特殊区域外不得在距最近陆地25海里以内将漂浮的垫舱物料处理入海。

船舶排放含油污水时，油水分离设备、过滤系统和排油监控装置，必须处于正常工作状态。

对于营运船舶，污染途径主要有操作性排放污染和海难所致污染。

船舶及管理公司应分别获得“ISM”和“DOC”与该管理公司所属的船舶才可以从事国际海上运输。

在泛加勒比海内和特殊区域外，食品废弃物经粉碎后能通过不大于25毫米的筛眼的可在距最近陆地3海里以外投弃入海。

船舶垃圾的处理方式包括有：向海中排放、向港口接收设施排放，在船上焚烧垃圾。

保护海洋环境是每位船员应尽的法律义务，也是一个社会人应有的职业道德和应承担的社会责任。

船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。

船上船员之间信息交流最典型的错误是语言传递上的失真。

舵工在操舵同时应当作是瞭望人员。

三长声二短声表明有人自左舷落水。

船舶一旦发生污染海洋事故，可以使用消油剂清除油污。

个人救生设备包括救生圈、救生衣、手提电安全灯、救生服和抗暴露服。

并非在船上工作时发生的受伤船东也应负责。

船员对行政处罚不服，按照有关规定申请行政复议或提起行政诉讼。在复议或诉讼期间船员申请强制培训的时限顺延。

船员是国际化最明显的职业之一，职业的流动性、分散性和国际性使得遵纪守法的职业道德显得十分重要。

按MARPOL73/78的基本要求，在特殊区域内，所有船舶可以将食品废弃物和一切其他垃圾处理入海。

统计分析表明由于船舶设备和技术原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故总量的80%以上。

操作级以上的船员最低年龄要求是18周岁。

按73/78防污公约规定，自航船在航行中排放()时，其航速不低于7节。

“油污应急计划”中联系人名单之一应包括()。

当船舶即将搁浅/触礁时，当班驾驶员应()。

①立即停车，尽可能抛双锚;②报告船长和通知机舱。

氧气瓶与乙炔瓶必须垂直放置并固定，两瓶间距应大于()。

油舱附近作业，油气浓度必须在爆炸下限的()以下时才允许作业。

船舶压载水公约规定，对于使用泵入-排出方法交换压载水的船舶，泵入-排出()于每一压载水舱容积应视为达到标准。

当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权，首先是()。

《中华人民共和国船员条例》的意义().

(1)标志着我国的船员从业、船员职责、船员权益保护、船员培训发证和船员服务等工作进入更加规范化、法制化阶段;

(2)对促进我国航运业又好又快发展具有重要意义;

(3)体现了中国海事管理与国际先进海事管理理念的接轨;

(4)体现了对船员工作、航运事业发展的高度重视。

船舶在港内停泊期间的值班安排应始终()。

①确保人命、船舶、货物、港口和环境的安全;

②遵守国际的、船旗国、港口国的规定。

非正式群体的存在和介入直接满足了船员的某些需要，是一种合理的()调节。

交通部授权()为实施《国际安全管理规则》的所有船舶发证。

上高作业，系指在工作基面()以上的桅杆、吊货设备、上层建筑等处的作业。

不戴呼吸器进入封闭舱室的条件之一是()。

根据我国规定，下列400总吨以上非油轮机舱油污水的排放条件不当的是()。

下列紧急情况不属于货物损害事故的是()。

提高船员安全素质和控制人为因素的有效途径之一是()。

船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成中，“D部分”是指()。

必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”的非油轮总吨位至少是()。

下列有关操舵常规要求说法错误的是()。

国际舶舶安全营运和防污染管理规则是指()。