长沙轨道交通站务员的招聘试题(1)
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对车票实施加封应由两人一起加封,其中一人须为当班值班站长,加封后必须保证一经破封无法复原。
- 正确
- 错误
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当乘客被困在直梯的轿厢内,为了在最短的时间内解救乘客,站台工作人员应使用三角钥匙打开电梯门。
- 正确
- 错误
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TVM状态显示“服务中/只收硬币”,导致故障发生的主要原因是纸币钱箱满或者纸币钱箱故障。
- 正确
- 错误
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施工作业防护遵循"谁设置谁撤除"的原则,实行“自控、互控、他控”。
- 正确
- 错误
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轨道交通企业规定指挥列车运行的命令和口头指示,只能由行车调度发布。
- 正确
- 错误
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列车在接近区段时,办理取消进路操作,可以关闭信号,同时进路解锁。
- 正确
- 错误
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人车冲突事故的处置必须遵循“优先抢救伤员、尽快恢复运营、力争减少损失、防止事故扩大、将影响降低到最低限度”的原则。
- 正确
- 错误
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责任心和职业道德直接影响着道路交通安全,关系着社会的安定和谐。因此,驾驶员具有良好的社会责任感和职业道德是做好运输服务工作的基础。
- 正确
- 错误
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为乘客引路时,应位于乘客右前方约1米处,行走速度比乘客步速稍快。
- 正确
- 错误
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车站客运服务主要包括()。
- A.维护车站秩序,组织乘客有序乘降
- B.提供售票、检票、充值、补票等票务服务
- C.处理乘客投诉纠纷,回答乘客问题
- D.提供无障碍乘车服务
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正确价值观的确立,良好社会风尚的形成,离不开舆论力量的倡导和推动。
- 正确
- 错误
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员工之间团结互助的要求包括()。
- A.讲究合作,避免竞争
- B.平等交流,平等对话
- C.既合作,又竞争,竞争与合作相统一
- D.互相学习,共同提高
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大客流产生的原因可分为()。
- A.节假日大客流
- B.可预见性大客流
- C.春运或暑期大客流
- D.大型活动大客流
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信号系统ATS的主要功能包括:()。
- A.时刻表编制及管理
- B.进路自动控制
- C.列车运行自动调整
- D.列车运行和设备状态自动监视
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为倡导“公交优先”,目前我国城市常见的公共交通票务优惠政策包括()。
- A.累积优惠
- B.拥挤优惠
- C.低峰优惠
- D.联乘优惠
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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》,服务组织应以()、文明为目标,为乘客提供持续改进的服务。
- A.安全
- B.准时
- C.便捷
- D.舒适
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确认列车车厢内发生恶性群体性乘客慌乱[火灾除外]时,车站需报()。
- A.110
- B.119
- C.114
- D.122
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列车按地面信号机显示运行时,遇信号机出现()时,需停车确认。
- A.灯光熄灭
- B.同时显示黄、绿灯光
- C.显示红色灯光
- D.显示黄色灯光
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下列关于车站广播规定说法正确的是()。
- A.广播以及时、清晰、准确引导乘客安全、快捷乘坐地铁为原则
- B.车站当值的任何人员可以操作广播
- C.广播内容必须根据实际需要并选择适当时机播放
- D.广播内容定置存放,有序管理
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根据《中华人民共和国城市轨道交通客运服务标准》要求,有效乘客投诉率()。
- A.小于或等于百万分之三
- B.大于或等于百万分之三
- C.小于或等于百万分之五
- D.大于或等于百万分之五
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闸机英文简称为()。
- A.BOM
- B.TVM
- C.AFC
- D.AG
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SC代表()。
- A.车站计算机系统
- B.线路中心计算机系统
- C.票务中心计算机系统
- D.轨道交通中心计算机系统
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TVM发售单程票时,下列说法错误的是()。
- A.可按票价发售
- B.可按目的线目的站发售
- C.可收取1元硬币
- D.手写法输入站名发售
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列车旅行速度是指列车在运营线路上运载乘客时的速度,()是决定列车旅行速度的主导因素。
- A.车站停站时间
- B.列车间隔时间
- C.列车长度
- D.车站面积
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站外疏导乘客时,以下描述不正确的是()。
- A.积极宣传疏导,减少乘客误解,争取乘客理解
- B.对乘客宣传时要表示出人多,没有办法,只能慢慢排
- C.限流情况,面对乘客不满,要耐心劝解
- D.限流情况,面对不冷静乘客,要尽快处理,降低影响范围
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以下关于单程票的补票规则,叙述正确的是()。
- A.乘客持过期的单程票无法正常进站时,将原票收回,并请乘客支付本站最高票价车票进站
- B.单程票超时收取路网最高乘车费用
- C.乘客持当日无进站记录的单程票无法正常出站时,应依据发售站补进站记录后,乘客持原票投入闸机后出站
- D.乘客持票面损坏无法分析的单程票无法正常出站时,原票收回,并经值班站长确认后,发售0元出站票并填写相应台账,乘客持出站票出站
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车站现场有多个站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时,应先进行()。
- A.用手关闭滑动门
- B.LCB打至手动位
- C.PSL再开关门一次
- D.PSL互锁解除发车
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电话闭塞法组织行车时行车凭证为()。
- A.行调口头命令
- B.车控室指令
- C.调度书面命令/路票
- D.信号机
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下列关于票务处理机的描述错误的是()。
- A.可以对付费区和非付费区的乘客提供服务
- B.可接受纸币或银行卡乘客提供储值票现金或转账增值服务
- C.一般放置在车站的客服中心(票亭)内
- D.可以实现一些行政事务处理
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()的主要功能之一是进行线路间的票款清分和客流统计。
- A.售票系统
- B.清分系统
- C.检票系统
- D.查询系统
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以下()车票,不对外销售。
- A.单程票
- B.储值票
- C.纪念车票
- D.车站工作票
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车厢发生异常事件[如着火、打架、乘客晕倒等]时下列情况中处置不当的是()。
- A.乘务人员立即停车查看现场情况
- B.及时了解判断车厢内情况,并上报调度指挥中心
- C.利用列车广播向乘客广播,稳定乘客情绪
- D.车站工作人员做好处置及乘客疏散相关工作,同时尽量挽留2名以上证人
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车站计算机系统是管理车站的()等的计算机系统。
- A.对不同线路的票、款进行计算
- B.票务、运行、客流统计
- C.补票、退票、查询
- D.发行和管制车票
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地铁公司应对员工加强()和遵守纪律的教育。
- A.日常业务技术学习
- B.服务规范
- C.安全生产知识
- D.以上均是
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在自动售检票系统中,能按照模糊查询[输入拼音首字母查询]方式发售单程票的设备是()。
- A.BOM
- B.TVM
- C.EQM
- D.AG
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Hold the card in your right hand and swipe it here.此句应用于()场景下。
- A.刷卡进站
- B.售票充值
- C.进站安检
- D.进站安检
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当发生行车客运突发事件时,()负责向市交委应急指挥中心请求安排接驳大巴支援,对事故现场外围的交通道路实施定向、定时封锁,阻止非抢险车辆进入。
- A.负责抢险的部门
- B.公司领导
- C.调度中心
- D.车站人员
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关于线路积水[区间水淹]的应急处理中,不正确的一项是()。
- A.隧道内有大面积积水时,首次进入现场人员须穿戴绝缘靴、绝缘手套等绝缘防护用品后,方可进入现场查看被淹情况
- B.当活塞风道内积水时,进入活塞风道必须穿水靴,并不得直接碰触金属物件,当心触电
- C.接触金属部件或设备时(特别是潮湿、水淹场所),无须测试是否带电,可直接触摸
- D.抢修时发现不明电缆、裸露线头一律视为有电并保持足够的安全距离
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运营期间发生挤岔,进行区间乘客疏散时,在未完成乘客疏散前,现场指挥权归()。
- A.行调
- B.司机
- C.车站
- D.维修负责人
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当列车在车站出现异常时,需要使全部乘客从列车车厢全部下车,称为()。
- A.清车(清客)
- B.引导
- C.隔离
- D.疏散
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AFC系统采用封闭式票务管理模式,使用()将车站站厅公共区划分为付费区和非付费区。
- A.隔离栏杆
- B.票亭
- C.闸机
- D.闸机和隔离栏杆
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任意()或以上施工计划相互间影响,如按计划实施会造成人身伤亡、设备损坏、影响扩大导致不良后果或相互影响无法完成的情形,属于施工冲突。
- A.一项
- B.两项
- C.三项
- D.四项
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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通运营管理规范》当发生火灾时,行车调度员应()。
- A.切断牵引电流和设备电流,保证排烟系统的电源供应
- B.执行相应的通风排烟模式
- C.指挥列车运行,及时疏散乘客,调整后续列车运行
- D.启动抢修工作
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运营单位应当通过()形式对轨道交通的服务情况进行公众评价。
- A.满意度调查
- B.客流调查
- C.现场踏勘
- D.走访街道