轨道交通站务员考试题库试卷(1)
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清分系统可实现对车票进行跟踪管理,并能提供车票交易的历史数据和车票余额等信息的查询及黑名单管理。
- 正确
- 错误
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正常照明包括:工作照明、节点照明、广告照明设备及附属用房照明、安全照明、标志照明等。
- 正确
- 错误
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轨道交通一卡通卡包括一卡通非记名储值卡、纪念卡、学生卡、变造卡,均可在固定闸机、手持检票机或移动闸机刷卡进出车站使用。
- 正确
- 错误
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限流是指采取限制乘客进站或出站的措施。
- 正确
- 错误
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共管换乘站当一方提出限流请求时,另一方应立即采取限流措施予以配合。
- 正确
- 错误
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站台门系统是安装于地铁车站站台边缘,用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统。
- 正确
- 错误
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火灾探测器报警后,经现场确认,无火情,应按下复位按钮对其进行复位。
- 正确
- 错误
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遇车站发生火灾等紧急情况后,车站通过SC工作站将车站全部双向AG改为出站方向。
- 正确
- 错误
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地铁正线一般采用双线、右侧行车制。
- 正确
- 错误
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当手机没电时,可在售票室AFC专用电源上进行充电。
- 正确
- 错误
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以下哪些是属于“四不放过”原则()。
- A.事故原因分析不清不放过
- B.责任者未受到教育不放过
- C.未制定防范措施不放过
- D.责任者未受到处理不放过
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服务设施布置和运行的调整变化应是在设计或验收标准要求之上的改进和提高()。
- A.不应降低服务水平
- B.不应减少服务内容
- C.不应随意减少服务场所的面积
- D.不应随意减少服务场所的使用空间
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动火中“四要”是指:()。
- A.作业部门(单位)要指定现场负责人
- B.作业(接口)部门要指定现场安全监护人
- C.要严格执行安全操作规程
- D.发生火灾、爆炸事故时,要及时扑救
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限流组织方式包括疏解和()。
- A.阻挡
- B.控制
- C.限制
- D.封闭
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车站BOM设备故障时,正确的处理方式是()。
- A.进行先期处置,不能处置的及时报修并登记
- B.设置“暂停服务”提示牌
- C.宣传引导乘客利用TVM购买车票
- D.使用备用BOM预制适量不同票价的单程票,分配给故障BOM室发售
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当多台进站闸机发生故障时,如何处理()。
- A.限制或减缓售票,必要时酌情关闭部分TVM或BOM
- B.调整双向闸机方向,设置为进站
- C.客流激增时,采取限流措施
- D.如启用进站免检模式,AFC管理中心通知路网内其它各站加强出站补票
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地铁车站客流组织应遵循()原则。
- A.高效
- B.安全
- C.有序
- D.可控
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车站、列车发生抢劫、斗殴、劫持人质等严重治安或刑事事件前可能出现的征兆:()。
- A.乘客纠纷
- B.抢劫
- C.恐怖袭击
- D.乘客晕倒
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乘客所持一卡通卡无法正常出站时,经查询,该卡为非当日进站记录,正确的处理方式有()。
- A.在BOM非付费区选项下,按乘客所述上次出站车站地点,补齐上次出站记录
- B.在BOM付费区选项下,按乘客所述本次进站车站,补齐当日进站记录
- C.补交10倍路网单程票款
- D.可选择现金补票
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站台门系统门体结构主要由固定门、端门、()等部件组成。
- A.应急门
- B.PSL
- C.滑动门
- D.警示标志
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单程票有效期自发售时起至()时止,均可在发售站进站使用。
- A.任意时间
- B.发售后4小时
- C.发售后2小时
- D.当天运营结束
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根据中《地铁设计规范》清分系统、车站终端设备的用电负荷应为()。
- A.一级负荷
- B.二级负荷
- C.三级负荷
- D.四级负荷
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运营开始前,站务员从()处领取硬币,在车站票务室将钱点清后装入专用的钱箱中,并在“TVM领款补币台帐单”上登记签字。
- A.票务室主任
- B.售票员
- C.行车值班员
- D.值班站长
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以下哪种运行状态不属于闸机的运行状态模式()。
- A.正常服务模式
- B.关闭模式
- C.紧急模式
- D.系统模式
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自动售检票系统英文简称为()。
- A.BOM
- B.TVM
- C.AFC
- D.AG
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乘客可在车站通过()设备购买单程票。
- A.自动充值机
- B.自动售票机
- C.半自动售票机
- D.自动查询机
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"发生列车临时清人时,以下描述正确的是()。"
- A.接到值班站长通知后立即到达站台指定位置,协助值班站长组织进行列车临时清人准备工作
- B.列车清人作业过程中遇有乘客不下车时,进行解释,如果乘客拒不下车,及时报告公安人员处理
- C.清车过程中,做好广播宣传,维护好站内秩序
- D.以上均正确
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突发大客流是指受地铁周边大型活动或地铁出现应急事件等情况影响,在短时间内车站聚集大量客流,对()造成较大冲击。
- A.车站客流秩序
- B.车站票务运作
- C.车站行车安全
- D.车站人员、设施设备
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以下哪些措施可以减少票卡流失()。
- A.加强乘客进站刷卡监管
- B.加强乘客出站刷卡监管
- C.将捡拾的单程票及时交回车站票务室
- D.上述均正确
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TVM无硬币找零不包含以下()故障类型。
- A.硬币模块未安装到位
- B.未输入补币数
- C.纸币钱箱满
- D.硬币储币箱空
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当车站发生乘客群伤事件时,原则上(),启动相应的应急疏散预案,OCC调整列车运行,司机做好列车广播,车站做好乘客解释工作。
- A.车站须停止服务
- B.车站维持正常运营
- C.车站立即清客
- D.车站关闭部分出入口,减缓进站客流
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客流疏导工作应以“()、客流有序、秩序可控、疏散有力、路网限流、区域联动,节点控制”为原则。
- A.乘客出入有序
- B.优先出站乘客为主
- C.乘降有序
- D.流量服从安全
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()是车票主管部门提前制作并配发到车站,以应对设备故障或大客流时乘客购票困难的问题,它属于预赋值票。
- A.普通单程票
- B.预制单程票
- C.出站票
- D.优惠票
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台风黄色预警信号:24小时内可能或者已经受热带气旋影响,平均风力()级以上。
- A.12
- B.10
- C.8
- D.6
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运营期间公共区域内各类服务设备设施,由于故障或损坏妨碍乘客通行或影响乘客使用的,应立即设置(),并进行先期处置。故障无法恢复时,立即报修。
- A.广播提示
- B.专人看守
- C.故障提示
- D.关闭设备
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轨道交通标志系统应按照()流线进行设计。
- A.换乘、乘车、出站
- B.进站、换乘、出站
- C.进站、乘车、出站
- D.安检、购票、进站
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1967年,世界上第一套AFC系统在()地铁安装使用成功。
- A.伦敦
- B.巴黎
- C.莫斯科
- D.柏林
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进路闭塞法时,一条进路内()只允许一列车占用[列车救援时除外]。
- A.两个同方向相邻信号机间
- B.两个同方向信号机
- C.每个计轴区段内
- D.两个信标间
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当TVM硬币钱箱出现故障时,以下操作不正确的是()
- A.观察维护面板提示
- B.检查纸币钱箱是否编码
- C.检查硬币钱箱是否编码
- D.观察维护面板提示,若还是有相同故障提示,则是电子标记损坏,请更换硬币钱箱
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()担负整个车站的票务工作,是车站最繁忙的场所之一,其服务水平的高低直接影响整个车站的服务质量。
- A.售检票设备
- B.站厅
- C.乘客服务中心(售票室)
- D.站台
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大运量城市轨道交通系统是指高峰时段单向运输能力达到()。
- A.q≧3万人次/小时
- B.1.5万人次/小时≦q﹤3万人次/小时
- C.0.5万人次/小时≦q﹤1.5万人次/小时
- D.q﹤0.5万人次/小时
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自动扶梯运行时,一旦发现有异常声音或震动时,应立即(),停止自动扶梯运行,并通知专业人员检修。
- A.报告
- B.按下急停按钮
- C.宣传乘梯乘客离开电梯后关梯
- D.查找异常声音或震动的原因
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发生爆炸案件,紧急疏散乘客时,应()将闸机扇门全部打开。
- A.使用IBP盘上的AFC紧急释放按钮
- B.使用AFC系统车站计算机
- C.通知车站现场人员
- D.通知车站维修人员
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遇行车突发事件对列车运行影响无法确定时,如可能影响邻线运行时,应对邻线列车采取()措施。
- A.中断行车
- B.扣车
- C.紧急停车
- D.限速运行
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遇小交路折返线路区域发生信号系统故障时,该线路区域()。
- A.不得进行小交路折返
- B.改为人工折返
- C.改为单线运行
- D.不得有列车进入
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()是自动售检票系统的一个基本特征。
- A.客流量
- B.检票机
- C.信息化
- D.车票的管理
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下列不属于道岔分类的是()。
- A.单开道岔
- B.交分道岔
- C.三开道岔
- D.四开道岔
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下列哪一项不属于票卡异常检查的项目()。
- A.交易时间异常
- B.车票余额异常
- C.车票计数器异常
- D.车票数据异常
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单程票限当日当站在规定时间内()次使用。
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
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车站售/存日报本日结存栏如何计算()。
- A.上日结存+部门配发—上交配票部门合计
- B.上日结存+闸机回收—减少合计
- C.上日结存—TVM和BOM发售合计
- D.上日结存+增加合计—减少合计