地铁站务员中级工考试题(1)
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发生列车晚点时，各站接到行调通知后需根据现场实际情况向行调申请设置车费免检模式，行调确认后通知清分调度组织相应车站运营模式变更。
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- 错误
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纸票售卖由段长决定。
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- 错误
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报表按种类、车站逐日分类整理，按周装订。
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- 错误
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在紧急模式时，乘客可以自由离开车站，但需要使用车票。
- 正确
- 错误
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报表和台账保管期满后，每年年底由指定相关资料管理员填报《票务物资销毁审批表》，由票务管理室指定管理员负责组织相关报表和台账的销毁工作。
- 正确
- 错误
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对于查明由于车站工作人员造成的短款，自动化监控中心应及时提交书面查询说明，客运部据此对相关责任人下发《补款通知书》
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- 错误
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车站员工提出辞职后，可以再安排其上售票员岗.
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- 错误
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遗失样票5-10张（包括10张），或涉及金额在100（不包括100元）-200元（包括200元）的行为，属于一类票务事故。
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车站员工在系统结算后，对于系统显示的短款进行补款：1号线员工在系统内按照系统提示现场补齐短款。
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- 错误
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违规操作AFC设备，造成票务收益流失或损失1,000元以上10,000元及以下。属于二类票务事故
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- 错误
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值班员在交接班时，发现站存车票或现金有误，没有及时报站长或值班站长。涉及金额在1-50元（包括50元）的行为。属于一类票务违章。
- 正确
- 错误
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丢失价值100，000元以上的票务备品，属于四类票务事故。
- 正确
- 错误
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凡在票务工作中违反票务管理规章制度、违规操作的行为，造成运营公司票务收益损失或严重危及公司票务收益安全的为票务违章。
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- 错误
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未按规定办理票务钥匙的交接或外借手续，或违反保管要求,属于一类票务违章
- 正确
- 错误
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未按要求做好出入库单的填写签收工作，属于一类票务违章
- 正确
- 错误
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票务监控设备、AFC设备故障或其它AFC系统备品损坏，未报修和跟进,属于二类票务违章。
- 正确
- 错误
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没有在指定的地点，两人同时负责开封清点车票、现金，清点钱箱中的票款是属于二类票务违章。
- 正确
- 错误
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“车站票亭的房门未锁闭”属于一类票务违章。
- 正确
- 错误
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“车站票亭的房门未锁闭”属于二类票务违章。
- 正确
- 错误
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员工卡违规使用由运营公司报送持卡人所在单位，由持卡人所在单位进行通报。其他地铁专用卡违规使用在运营公司进行通报。
- 正确
- 错误
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按地铁专用卡年审结果，运营公司对审批未通过的地铁专用卡进行黑名单设置或注销等后续处理。
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地铁退休员工必须退卡,乘坐地铁必须购票
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- 错误
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车站工作卡仅用于车站人员工作期间因工作需要进出本站付费区
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- 错误
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地铁专用卡（不含外服卡、见习卡）使用有效期为三年。改正：有效期为一年
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外服卡仅限本人乘车，外服卡与能证明身份的证件配套使用，可以转借他人使用。
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- 错误
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公务卡适用于政府行业及职能管理部门对地铁实施监督检查的人员，限本人行使监督检查权时使用。
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运营公司防汛预警由高到低分为红色、橙色、黄色、蓝色四级，分别对应“紧急”、“临战”、“高度戒备”以及“戒备”四种状态。
- 正确
- 错误
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运营公司范围内参与现场指挥及处置人员需与调度指挥中心进行信息联络或了解处置情况时，应使用对讲机应急抢险频道或拨打抢险专用值守电话(61638108)。
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- 错误
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行调要严把“列车放行关”，及时发出封锁或限速运行指令，若区间情况不明时，可先放行列车，再通知相关专业人员迅速赶赴事发现场，共同确认区间检查方案。
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- 错误
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银行清点票款过程中发现的机、假、残币处理由收款银行按照（）处理。
- A.中国人民银行假币收缴、鉴定管理办法
- B.车站运作手册
- C.中国人民银行残缺污损人民币兑换办法
- D.车站打包返纳管理规定
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对行车安全、重要设备运行和人员生命安全可能造成直接影响的信息应立即上报，因客观原因难以准确掌握的信息，可暂不上报。
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- 错误
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车务中心填制（）办理报销手续。
- A.报销单
- B.TVM找零事故处理单
- C.TVM机、假、残币复核单
- D.假币没收收据
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银行服务人员到达车站后，车站工作人员应先确认（）同银行服务人员本人相符，再由当班客运值班员在票务管理室监控下核对银行收款人员证件及相片，确认无误后，客运值班员将《现金封包交接单》和封包交予银行上门服务人员
- A.“上门服务证”
- B.工作证件
- C.“上门服务核对卡”
- D.身份证
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车站收到银行返还的《现金存款凭证》时，应确认（），核对无误后各车站当班值客运值班员应在银行提供的《上门服务登记簿》签收确认并留存。
- A.金额是否改正
- B.是否两联齐全
- C.与《现金存款凭条》客户联核对无误
- D.银行是否已盖业务章
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在火灾等紧急状态下，可通过（）来下达紧急模式命令。
- A.中央计算机
- B.综合监控
- C.车站控制室的紧急按钮
- D.车站计算机
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AFC系统模式分为（）。
- A.紧急运行
- B.降级运行
- C.紧急放行
- D.正常运行
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票务应急情况下应遵循统一指挥、分工协作（）的原则。
- A.快速响应
- B.预防为主
- C.有效处置
- D.安全第一
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票务报表及台账装箱规定中规定班组的票务报表及台账由指定那些人员负责装箱。（）
- A.收益审核员
- B.票卡组组长装箱
- C.业务职系的票务报表及台账由档案管理员
- D.车站值班站长
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在（）下，乘客持受影响天府通的处理前来处理，售票员需为乘客免费更新。
- A.列车晚点
- B.运营故障需清客
- C.车站出现火灾等紧急情况
- D.以上均是
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以下说法改正的是（）
- A.真实：报表和台账填写必须如实反映票务情况，不得捏造、弄虚作假。
- B.准确：报表和台账填写需确保数据改正。
- C.完整：必须按报表和台账所列事项填写，不得遗漏。
- D.及时：报表和台账必须在规定期限内填制完毕。
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票务报表的种类有那些（）
- A.收益管理系统打印报表
- B.中央票库系统打印报表
- C.车站票务系统打印报表
- D.报表系统打印报表
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发生什么情况，形成书面报告每月汇总并报运营公司相关部门会签，经公司分管领导审批（）
- A.发生短款的员工未办理任何手续离司的；
- B.由于供货商未能及时提交数据等特殊情况，导致员工在按正常流程办理离司手续时，未发现有短款，但在员工离司后发现有短款的；
- C.员工因违法被公安机关拘捕、判刑或其他原因，导致无法补交或扣除其短款的。
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以下说法改正的是（）
- A.客运部对短款的补交负责到底，收益管理人员直接负责员工办理离职时短款、补款的签认
- B.对于查明由于设备原因造成的短款，自动化监控中心根据公司决议，牵头负责短款事宜处理
- C.对于查明由于设备原因造成的短款，自动化监控中心根据公司决议，牵头负责短款事宜处理
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下列属于四类票务事故的是（）
- A.没有在指定的地点，两人同时负责开封清点车票、现金，清点钱箱中的票款。
- B.违章占有、挪用任何车票、现金或截流现金
- C.在车站票务管理室的监视系统盲区摆放未清点的钱箱。
- D.违规操作AFC设备，造成票务收益流失或损失，合计价值100,000元以上
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客运部负责员工短款结算工作，核对员工现场补交短款情况，并定时下发（）
- A.《补款通知书》
- B.《补款改正通知书》
- C.《扣款申请表》
- D.《复核申请表》
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以下说法改正的是（）
- A.属于三、四类票务事故范围的，由安全质量部票务稽查立案调查
- B.一、二、三类的票务违章，由安全质量部票务稽查移交给当事部门，由当事部门调查处理，票务稽查跟踪处理进度
- C.一、二类票务事故，由安全质量部票务稽查移交给当事部门，由当事部门调查处理，票务稽查跟踪处理进度
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下列哪些不属于二类票务事故（）
- A.变造帐目、报表或其他虚假行为填平帐目的。
- B.私自制作、使用票务钥匙或AFC系统密钥卡。
- C.任何蓄意导致运营公司票务收益流失或侵占运营公司票务收益的行为。
- D.故意使用他人密码操作票务设备。
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丢失那些票务钥匙属于一类票务事故（）
- A.票务用房钥匙
- B.保险柜钥匙
- C.设备门钥匙/设置钥匙
- D.其它票务相关钥匙
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下列情况属于一类票务事故的有（）
- A.丢失票务管理室钥匙。
- B.未按规定要求办理地铁专用票的发放手续，造成错误发放、遗漏回收的情况。
- C.非“票务中心”（票亭）营业时间，违规进入并违规使用票务设备。
- D.丢失价值1,000元以上10,000元及以下的票务备品。
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下列哪些属于三类票务事故（）
- A.变造帐目、报表或其他虚假行为填平帐目的。
- B.私自制作、使用票务钥匙或AFC系统密钥卡。
- C.任何蓄意导致运营公司票务收益流失或侵占运营公司票务收益的行为。
- D.故意使用他人密码操作票务设备。