南昌地铁站务员考试题(1)
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每月运营公司汛期值班表由综合部负责发布。
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运营公司汛期间，各部门工程车辆处于随时待命状态，后勤中心负责安排抢险车司机24小时防汛值班，并保证车辆、司机处于随时待命状态。
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行调要严把“列车放行关”，及时发出封锁或限速运行指令，若区间情况不明时，可先放行列车，再通知相关专业人员迅速赶赴事发现场，共同确认区间检查方案。 行调要严把“列车放行关”，及时发出封锁或限速运行指令，区间情况不明时，不得臆测放行列车，应及时通知相关专业人员迅速赶赴事发现场，共同确认区间检查方案及放行列车条件。
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运营公司范围内参与现场指挥及处置人员需与调度指挥中心进行信息联络或了解处置情况时，应使用对讲机应急抢险频道或拨打抢险专用值守电话(61638108)。
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原则上调试、试验负责人（施工负责人）应在调试、试验作业请点前20分钟到达现场。
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每月运营BA公司汛期值班表由综合部负责发布。
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对行车安全、重要设备运行和人员生命安全可能造成直接影响的信息应立即上报，因客观原因难以准确掌握的信息，可暂不上报。
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调试、试验负责人（施工负责人）负责施工请点，车站值班员或车场调度除确认《施工进场作业令》外，还须确认调试、试验方案的内容与施工计划一致。
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原则上应每日安排人工步行巡道，步行巡道速度约为3km/h；如遇特殊情况，巡道时间不足时，巡检人员向维调申请更改巡道区段，维调向行调提出申请，根据现场情况缩短或取消相应区段的巡道工作。
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一组人多站作业的施工，施工负责人销点时，销点站值班员须确认施工的前一个车站满足销点条件后向行调销点；需异地销点时，按异地销点规定执行。
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巡道人员凭巡道计划及运营公司出入证出入车站并办理请销点手续。
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运营条件确认栏由现场受理人员填写作业后的设备的状况，确认是否满足运营条件，并签字确认。
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变更作业地点时，可跨线别变更，但变更的作业区域不得超过原计划作业区域。
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《施工作业通知书》只要加盖部门有效印章，且现场受理单位须核对施工负责人、《安全合格证》及《施工作业通知书》等信息统一、改正后即可受理。
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影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类。其中开行电客车、工程车的作业为A1类；在轨行区范围内，不开行电客车、工程车的作业为A2类
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外单位：指运营公司以外的单位。
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原则上在非运营时间进行屏蔽门修复，处理完毕，报告行调同意后，在不影响列车正常进出站的前提下，由站务人员对故障门单元作二次开关门试验，对屏蔽门维修后是否可以正常使用进行确认。
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如为滑动门、应急门门体玻璃破裂或破碎时，车站完成应急处理后列车应继续保持进出站限速25km/h。
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故障屏蔽门经处理后最终为打开状态时，禁止将其LCB档位打到“手动关门”位。
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处理屏蔽门故障时，采用“先通后复”的原则.
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“全部门关闭且锁定”绿色指示灯点亮代表站台安全回路闭合。
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原则上应由非载客列车担任救援列车，特殊情况下由载客列车担任救援列车需经值班主任批准后方可执行。
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发现地面水渍等易滑物时，特别是雨天，应及时通知保洁清理，并摆放警示标识（暂停服务)牌。
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发现乘客异常行为时，要及时通知安检或保安人员到场协助处理。
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当乘客突然袭击你，来不及躲闪时，可用手做招架之势，忍无可忍时可还击。
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站务员当班期间，不得关闭对讲机，须服从车控室指挥。
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运营公司范围内调整工作岗位或离岗一年以上重新上岗员工应当重新接受安全教育，并经考试合格后，方可安排上岗作业。
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当气体保护房间真发生火灾，正常启动喷气后，应保证气体保护区密闭5分钟以上。
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专业人员进入气瓶间查看吸纳长情况时，必须使用氧气呼吸器。
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当气瓶间气体严重泄漏时，严禁任何非专业人员进入气瓶间。
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下列情况不属于二类票务事故的有（）
- A.丢失票务管理室钥匙。
- B.未按规定要求办理地铁专用票的发放手续，造成错误发放、遗漏回收的情况。
- C.非“票务中心”（票亭）营业时间，违规进入并违规使用票务设备。
- D.丢失价值1,000元以上10,000元及以下的票务备品。
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下列不属于三类票务违章的是（）
- A.没有在指定的地点，两人同时负责开封清点车票、现金，清点钱箱中的票款。
- B.在票务管理室的监视系统盲区打开钱箱、票箱或者清点现金、车票（舞弊行为不列此类）。
- C.在车站票务管理室的监视系统盲区摆放未清点的钱箱。
- D.未按要求加封现金和车票，车票和现金的保管不符合安全管理规定。
- E.非“票务中心”（票亭）营业时间，违规进入并违规使用票务设备。
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下列情况属于二类票务事故的有（）
- A.未按规定要求执行票务相关规定，造成错误编码车票信息，给票务工作造成较大影响的
- B.违规操作AFC设备，造成票务收益流失或损失1,000元以上10,000元及以下
- C.车票编码人员错误编写车票信息（非设备原因），数量在8000张以上，延误车票及时发行
- D.丢失价值1,000元以上10,000元及以下的票务备品
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下列属于三类票务违章的是（）
- A.没有在指定的地点，两人同时负责开封清点车票、现金，清点钱箱中的票款。
- B.在票务管理室的监视系统盲区打开钱箱、票箱或者清点现金、车票（舞弊行为不列此类）。
- C.在车站票务管理室的监视系统盲区摆放未清点的钱箱。
- D.未按要求加封现金和车票，车票和现金的保管不符合安全管理规定。
- E.非“票务中心”（票亭）营业时间，违规进入并违规使用票务设备。
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下列属于二类票务违章的是（）
- A.未按规定办理票务钥匙的交接或外借手续，或违反保管要求。
- B.与票务工作无关的人员进出票务管理室、车站“票务中心”（票亭）、制票间，或人员进出制票间未按规定登记。
- C.售票员当班期内身上带有私款或地铁车票（本人员工票除外）。
- D.正常情况下，车票、现金放在非现金安全区域或车票、现金在运送途中没有放在上锁的售票盒、票箱或上锁的手推车中。
- E.车站人员操作完票务工作站或BOM（半自动售票机）后没有及时注销。
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以下地铁专用卡（不含外服卡、见习卡）使用有效期不对的是（）
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
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发现票务违章及票务事故的现象，均有权利和义务向计划财务分部票务稽查举报，可采取（）的方式。
- A.书面举报
- B.当面举报
- C.电话举报
- D.以上三种方式均可
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下列属于一类票务违章的是（）
- A.售票员当班期内身上带有私款或地铁车票（本人员工票除外）。
- B.员工收到乘客丢弃或遗留的车票未按规定上交。
- C.未按要求加封现金和车票，车票和现金的保管不符合安全管理规定。
- D.车站“票务中心”（票亭）的房门未锁闭。
- E.未按规定及时处理长、短款。
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以下说法改正的是（）
- A.员工卡审批流程为：使用部门提出申请→运营公司人力资源部审核→运营公司领导签署审批意见→报备地铁公司人力资源部
- B.见习卡、车站工作卡由运营公司审批
- C.公安卡、外服卡由地铁公司审批
- D.公安卡、外服卡由运营公司审批
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员工卡转借他人使用，一经查实，暂停该员工卡的乘车功能，以下暂停时间不对的是（)
- A.3个月
- B.5个月
- C.6个月
- D.8个月
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以下说法改正的是（）
- A.地铁专用卡处罚罚金由运营公司按本办法规定统一收取并进行账务处理
- B.员工卡违规使用由运营公司报送持卡人所在单位，由持卡人所在单位进行通报
- C.员工卡转借他人使用，一经查实，暂停该员工卡的乘车功能一年
- D.运营公司员工卡审批流程为：使用部门提出申请→运营公司人力资源部审核→运营公司领导签署审批意见→报备地铁公司人力资源部
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以下选项那些是实名制专用卡（）
- A.员工卡
- B.公安卡
- C.外服卡
- D.车站工作卡
- E.见习卡
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地铁专用卡分为()
- A.员工卡
- B.公安卡
- C.外服卡
- D.车站工作卡
- E.见习卡
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下列关于车票清点改正的有（）
- A.单程票的清点可由一名站务人员在监控仪监视范围内完成，但必须有当班客运值班员在票务管理室内。
- B.清点时按照“谁清点，谁负责”的原则做好对应的清点记录。
- C.开封后，发现车票数量或信息有误，开封人员需及时报站长或当班值班站长到票务管理室确认，并在相关台帐或交接本上做好记录
- D.开封后，发现车票数量或信息有误车站需要用票时可开另一包封口完好的车票。
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以下属于非回收类车票的是（）
- A.纪念票
- B.天府通普通卡
- C.学生卡
- D.老年卡
- E.单程票
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老年卡乘车高峰时段指工作日的（）
- A.7:30-9:00
- B.7：00-9：00
- C.17：30-19：00
- D.17：00-19：00
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必须同时满足以下哪些条件方可办理退票（）
- A.由于地铁原因运营中断，无法将乘客运达目的地。
- B.站内发生影响运营的特殊情况后，未进行降级模式的设置。
- C.必须有值班站长以上人员的指令。
- D.必须有站长以上人员的指令
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下列关于充值的说法改正的有（）
- A.自助充值时，可使用10、20、50或100元人民币纸币，不设找零。
- B.人工充值时按10元的整数倍充值。
- C.单次最高充值金额为1000元。
- D.充值后最高卡内余额不超过2000元。
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以下应录入《特殊票款记录表》的有（）
- A.客值交接长款
- B.补交银行错款
- C.TVM内、钱箱外清出现金
- D.钱箱内清出现金
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车站工作卡用于车站站务人员为（）等凭相关证件免费乘车的人员开边门进出车站付费区。
- A.义务兵
- B.革命伤残军人
- C.盲人
- D.重度残疾一、二级