地铁车辆检修工取证试题(1)

踏板支撑孔里有一个尼龙衬套，可以防止销轴磨损。( )

一个齿轮箱有2个排水孔。( )

贯通道侧护板配有快速锁闭机构，方便实现侧护板的安装和拆卸。( )

牵引给定力只需要级位、载荷、轮径来进行计算。( )

列车广播系统上电后，约5秒后系统进入正常工作状态。

郑州地铁2号线列车每列车有80节蓄电池。

车厂是郑州轨道交通1号线电客车、工程车和其它车辆停放、整备、清洗、日常技术检查、维修和行车设备、设施、机电设备维护检修，器材、材料、备品仓储保管、供应的综合性基地。( )

空调的送风道采用铝合金材料，外部用防寒棉以减小传热，内部贴阻燃吸音材料以降低噪音。

检查电动开关门功能时，同一节车要求开关门同步，同侧车门没有要求。( )

常用的数字万用表安装的是1.5V的干电池。( )

当从车辆的二位端向一位端看去时，观察者的右侧为车辆右侧，每辆车的奇数号座椅位于车辆左侧。( )

动车转向架与拖车转向架上均设置有驱动单元和基础制动装置。( )

空调机组采用下部送风，送风距离较短，可选用低风压的风机，有利于降低噪声。

空调系统风道为不锈钢材质。( )

司机和乘客之间紧急对讲采取半双工工作方式

每个供风模块包括VV120型往复式空气压缩机和一个LTZ015.1H型双塔空气干燥器()

2号线一列车安装48个客室LCD屏

横向止挡装置限制二系悬挂装置横向变形，以免超出正常自由范围，其弹性阻尼元件用来减小纵向冲击。( )

网压电压>2100V跳主断，电压< 1000V跳短接接触器和主断。 ( )

损失2个牵引单元将限速60km/h。( )

总储风管的风管接头配备有压力阀，在车钩解钩时可以确保MR管的闭合。( )

切除车门之前应保证车门处于关闭位置，因为只有在关闭位置隔离开关才能正常触发。( )

受电弓气阀箱内的单向节流阀控制升降弓时间。( )

每次车门检测到障碍物时HMI都会闪烁防夹图标，当车门三次检测到障碍物后，HMI会持续显示防夹图标。( )

三月检动调作业中，门打开时不能建立牵引，合门关好旁路之后可以建立牵引。( )

通过播放司机室广播主机SD卡中存储的语音报站信息，可实现：()。

下列哪些条件下，列车会施加紧急制动()

空调机组发生不制冷的原因有()。

火灾报警系统主要包含()设备。

Mp车中分布的电气柜包括()

以下属于客室车门三月检规程作业的是()

空气压缩机位于()车

对于停放制动，下列叙述正确的是()

SIV满足()条件时自动启动。

HMI显示空调图标为白底白色风扇表示()

TMS接口单元的功能特点：()

紧急牵引时的硬线输入接口在()

客室侧门球形接头内部有一偏心销，用于调节()

郑州地铁2号线车辆的编组形式为()

下列不是高压箱双日检检查标准的是()

以下()模块控制客室电子地图及LED显示。

下列不是空调系统工作模式的是()。

牵引逆变器模块散热采用()

横向止挡装置限制二系悬挂装置横向变形，以免超出正常自由范围，其弹性阻尼元件用来减小冲击。

全自动车钩对中角度为。

三位开关打到受电弓位后，激活端和非激活端允许升弓继电器的状态是()。

一列车安装()个扬声器。

双塔干燥器单塔切换时间为()

以下哪种制动方式是不可恢复的制动方式()

三月检测量轮径，同一辆车轮径差不大于mm，同一转向架轮径差不大于mm，同一轴轮径差不大于mm。