地铁车辆检修员证书考试题及答案(1)

单个客室侧门被切除时，该门红色指示灯闪烁，黄色指示灯常亮。( )

镟轮库采用尽端式，线路长度满足不落轮镟轮设备前后各有2列车的长度。

辅助逆变器只能由接触网供电。( )

DC24V电源位于Tc车。

列车在正线运营时空压机打风不止，则运营到下一站退出服务。( )

日检作业测试开关门功能之前，应先打开侧顶板查看门控器状态。( )

切除一个车门后，对应车门不能根据开关门指令动作，也无法手动打开。( )

2号线电客车全自动车钩过载保护装置冲击负载为2250KN。 ( )

地板布材质为橡胶，与客室地板之间采用胶粘连接方式。( )

HMI显示空调图标为白底白色风扇表示关闭

客室侧窗及司机室前窗玻璃均为双层中空玻璃。( )

电容器两端电压Uc可以突变。( )

HMI显示空调图标为白色表示关闭

车门右侧的滑车支架上设置有凸块，当门关好之后通过该凸块触发S1开关。( )

供风单元由VV120型活塞式空压机、LTZ015.1H型双塔干燥器，精细滤油器，安全阀及软管组成。( )

牵引系统采用热管方式进行散热。( )

车门平衡压轮的一个检查标准为两门页缝隙约为1cm时，平衡压轮转动灵活。( )

蓄电池充电机是对PWMI输出的3AC 380V电源进行整流，输出DC110V电源。()

预冷模式下，新风调节门半开，空调系统全回风运行。( )

触发司机室中的警惕按钮装置会导致列车施加紧急制动()

牵引电机采用鼠笼式异步式电机。( )

HMI显示空调图标为黄色风扇按压空调关按钮后可继续运营。

单节车厢动态地图显示故障，终点站分合相应车厢电器柜内PACU微动开关，若故障依旧存在，继续运营。

牵引电机温度超过160℃后，超温保护，切除相应DCU。( )

高速断路器吸合必须要接收到两个指令，分别是主断允许、零速信号指令( )

0201车的所有制动缓解灯不亮，下列属于司机处理流程的是()。

正弦交流电都包含()要素。

压缩机具有以下那种保护措施：()。

有电状态下，以下哪种情况时车门黄色指示灯常亮()

EP2002系统软件可以进行()自检

空调系统主电控盒里有()。

在车钩系统中，能实现机械自动连挂的是()

半自动广播功能的实现需要以下哪些模块()

网压过压时，下列哪些情况是正确的()

下列部件中属于齿轮箱内部的为()

两个辅助逆变器故障，分合相应辅助逆变器微动开关，如果至少有一个辅助逆变器故障消失，则继续运营到终点站，否则列车()，退出服务。

列车可根据下列哪个条件自动进行牵引力的调整。()

当需要对客室人工广播时，先操作()键，再操作PTT键，即可实现人工广播。

干燥后的压缩空气被储存在()

2号线车辆转向架轴距为mm。

溢流阀L01设定值为()

如果MP车车门检测到低电平，则()的安全回路断开。

当主风缸空气压力低于()bar时，列车立即实施紧急制动

一列车安装()个客室LED屏。

救援模式向前限速()

客室LED显示屏单红高亮显示，单屏最多可显示()个汉字。

辅助逆变器不工作时，蓄电池不能为下列哪个设备供电。()

主门控器上的数据通过()传到列车控制单元上

在车门网络控制模式下，车门开关门指令来自()

双塔干燥器通过去除系统中的水份并达到等于或小于()的相对湿度