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地铁车辆检修工专业试题(1)

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  1. 2个牵引红点时,牵引会进行封锁。( )

    • 正确
    • 错误
  2. 常用制动时,电-空制动优先。( )

    • 正确
    • 错误
  3. 测量门扇V型尺寸时,应打开门,并让两个门扇保持在上滑道的直道位置。( )

    • 正确
    • 错误
  4. 叉车、电瓶车没有特殊要求,会操作就可以作业。( )

    • 正确
    • 错误
  5. 当半自动车钩机械钩头连挂好后,相应的四触点连接器导通,从而为列控系统提供检测信号。( )

    • 正确
    • 错误
  6. 空压机图标黄点时不可以正常打风。( )

    • 正确
    • 错误
  7. 短接接触器闭合1s后,断开充电接触器,牵引逆变器预充电完成。( )

    • 正确
    • 错误
  8. 双日检检查电气柜外观及柜门锁闭情况时,应检查柜门锁闭良好,柜体表面无划痕、无脱漆。( )

    • 正确
    • 错误
  9. 司控器润滑时需要使用的油脂包括TOP2000和硅油。( )

    • 正确
    • 错误
  10. 地板布起翘属于正常现象,可以不做处理。( )

    • 正确
    • 错误
  11. 二号线刮雨器采用的是曲柄摇杆机构。( )

    • 正确
    • 错误
  12. 将小磁针放在磁场中某一位置时,它总是受磁力的作用,转动到一定的方向上而静止,这说明磁场在每一点都有确定的方向( )

    • 正确
    • 错误
  13. 郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统,其提供的电制动可以使列车减速到零,列车停车后空气制动施加停放制动。

    • 正确
    • 错误
  14. 司机与乘客对讲时按压PC键进行讲话( )

    • 正确
    • 错误
  15. 两点间电压的大小与参考点的选择无关。( )

    • 正确
    • 错误
  16. 司机室内的开关门按钮集中控制车门的开关,属于车门系统部件。( )

    • 正确
    • 错误
  17. 空调冷凝器采用铜管铝翅片,换热性能好,耐腐蚀。

    • 正确
    • 错误
  18. 地坑盖板承重可以承载2吨( )

    • 正确
    • 错误
  19. 2号线列车半自动广播是通过接收信号系统ATC提供的相关速度、开关门信号、ATC定位信息播放相应到站、离站等广播的。

    • 正确
    • 错误
  20. 短接接触器闭合3s后,断开充电接触器,牵引逆变器预充电完成。( )

    • 正确
    • 错误
  21. Mp车受电弓所在端为二位端,M车连接半永久牵引杆的一端为二位端。( )

    • 正确
    • 错误
  22. 折棚由6折环状折棚构成,由特制材料制成,具有防火性、高强度、防老化等特性。( )

    • 正确
    • 错误
  23. 转向架垂向止挡的间隙为40mm。( )

    • 正确
    • 错误
  24. 停放制动缓解灯(=27-S02)不亮,按灯测试开关(=73-S105),若HMI上所有停放制动状态图标均显示为缓解状态,继续运营。( )

    • 正确
    • 错误
  25. 一列车有4个蓄电池充电机和4个充电机应急启动单元。( )

    • 正确
    • 错误
  26. 客室侧门和司机室侧门均有的部件是()

    • A.解锁钢丝绳
    • B.护指胶条
    • C.行程开关
    • D.橡胶止挡
  27. 座椅下方安装有的部件是()

    • A.电加热器
    • B.灭火器
    • C.气阀箱
    • D.安全锤
  28. 空调在辅助逆变器故障时的运行模式描述正确的是()。

    • A.仅有1台辅助逆变器发生故障,空调机组正常运行
    • B.仅有1台辅助逆变器发生故障,空调机组减载一半运行
    • C.2台辅助逆变器发生故障,空调减载一半运行
    • D.2台辅助逆变器发生故障,空调将运行紧急通风模式
  29. 以下采用半双工方式的是:()

    • A.OCC广播
    • B.司机室对讲功能
    • C.司机与乘客紧急对讲
    • D.司机对客室紧急广播
  30. 每个空调机组有()套独立的制冷循环系统;司机室通风单元中装有通风机,送往司机室的风量可进行()级手动可调。

    • A.1
    • B.2
    • C.3
    • D.4
  31. 二系悬挂装置包括()

    • A.空气弹簧
    • B.二系横向减振器
    • C.横向止挡
    • D.抗侧滚装置
  32. 压缩机变频器保护故障的原因()。

    • A.MVB网络与VCU的通讯中断
    • B.压缩机变频板IPM模块保护
    • C.霍尔传感器损坏
    • D.压缩机损坏
  33. 双周检中,检查网关阀、智能阀安装状态描述正确的是()

    • A.安装紧固件齐全、防松线清晰无错位
    • B.表面无损伤、无变形
    • C.接头无漏气
    • D.测试堵安装完好、无缺失
  34. 下列哪些部件是安装在牵引逆变器模块上的()

    • A.中间电容
    • B.充电电阻
    • C.斩波单元
    • D.逆变单元
  35. 满足()条件时DC110V充电机自动启动。

    • A.BCG无轻微故障或严重故障发生
    • B.DC110V控制电源有电
    • C.得到SIV输出的3AC380V
    • D.无严重故障或次要故障发生
  36. 当数字报站时,音频处理器DVA输入、()指示灯闪烁。

    • A.工作
    • B.音频输出
    • C.RADIO输入
    • D.MEDIA输入
  37. 直流电压的测量将功能量程选择开关旋至“()”区域内恰当的量程挡

    • A.DC/V
    • B.AC/V
    • C.HZ
    • D.CAP
  38. HMI显示空调图标为白底黑色风扇表示()

    • A.故障
    • B.通风模式
    • C.关闭
    • D.损坏
  39. 郑州地铁1号线转向架最大轴重为()

    • A.12t
    • B.14t
    • C.16t
    • D.18t
  40. 郑州地铁2号线车辆空调单元制热量()

    • A.3KW
    • B.2X2KW
    • C.2X3KW
    • D.8X8KW
  41. 郑州地铁正线接触网采用“之”字形刚性接触网,其电压为()。

    • A.DC380V
    • B.DC750V
    • C.DC1500V
    • D.DC2000V
  42. 当列车处于紧急牵引时,制动手柄至于制动区,制动系统提供的制动力为()

    • A.由手柄制动极位决定
    • B.50%最大常用制动
    • C.70%最大常用制动
    • D.50%紧急制动
  43. 每列车有()个外部解锁装置

    • A.4
    • B.12
    • C.24
    • D.48
  44. 司控器的参考值信号通过______模块读入,并发送到MVB网络。

    • A.DE
    • B.DX
    • C.AX
    • D.AE
  45. 辅逆充电机的输入电压为()

    • A.380V
    • B.1150V
    • C.1500V
    • D.220V
  46. HMI显示空调图标为黄色风扇,按压()后可继续运营。

    • A.MVB复位
    • B.空调关
    • C.空调开
    • D.确认
  47. 单元空调机组启动时各电机的顺序是()。

    • A.送风机、冷凝风机、压缩机
    • B.冷凝风机、压缩机、送风机
    • C.送风机、压缩机、冷凝风机
    • D.冷凝风机、送风机、压缩机
  48. 检查车轮踏面外观可视部分的标准正确的是()。

    • A.踏面擦伤长度<30mm,深度<0.5mm。
    • B.踏面擦伤长度<60mm,深度<0.5mm。
    • C.踏面擦伤长度≤30mm,深度≤1mm。
    • D.踏面擦伤长度≤60mm,深度≤1mm。
  49. 应急启动电路的输入电压为()

    • A.380V
    • B.1150V
    • C.1500V
    • D.220V
  50. TC车常用制动标准值为()

    • A.270±20kPa
    • B.189±20kPa
    • C.290±20kPa
    • D.300±20kPa