地铁车辆检修员岗位考试题1(初级)

所有入库作业人员，作业期间须注意自身防护，遵守分公司《渭河车辆段运作规定》。注意防滑、防碰、防摔，并注意作业场所安全警示标志。

2号线电客车每台转向架使用一个呈“Z”型布置的牵引拉杆。

电笛受头尾继电器控制。

西安地铁二号线车辆空气压缩机的额定输出功率为6.5KW。

制动系统的中继阀为气动操作阀,可将大量压缩空气由制动风缸提供给闸缸。

列车正常行驶时，拍下紧急按钮对列车没有影响。

西安地铁1号线VVVF功率单元的冷却系统采用强迫风冷。

2号线车辆蓄电池在整个寿命周期内不需要更换电解液。

西安地铁1号线车辆快速制动采用电控联合制动。

西安地铁二号线车辆制动系统的空重车调整阀只影响紧急制动的压力并正比于空气簧压力。

VVVF与制动系统不经ATI直接进行控制指令传输。

西安地铁1号线车辆采用湿式轮缘润滑装置。

灭火的基本方法:隔离法、窒息法、冷却法、抑制法。

齿轮箱采用一级传动，传动比为7.69。

门选开关选择后，操纵司机台任意一个开门按钮就可使车门打开。

列车的全部中央局故障后列车仍可运行。

西安2号线电客车客室侧门采用每辆车每侧4套双扇电控电动外挂式拉门。

客室照明灯(除紧急照明外的常用照明)均采用DC110V供电。

激活列车时，启动SIV辅助控制开关SIVN，10s后即会启动SIV。

特种设备由持有国家规定颁发的操作证人员进行操作，无操作证人员不得上岗进行操作。

湿度对电气装置的影响，主要是使绝缘性能变劣。

空调启动应急通风时，电动风门将开启。

蓄电池组在进行容量测试时，充电后，蓄电池单体的液面会下降。

列车扩展供电时，整列车的负载都会减小一半，保证单台辅助逆变装置能够满足正常行车的需要。

进库作业指进入静调库、运用库、检修库、洗车库、吹扫库或工程车库进行涉及地铁车辆或工程车辆的生产作业。

系统中的SCU是指()

2号线电客车的最高运行速度为()

西安地铁一号线速度传感器能检测到的最小速度为()

回送时用扎带将停放拉环拉起固定好是为了()

培训部门负责对全体员工(包括临时工)尤其是义务消防队员、重点消防岗位的工作人员、新入运营分公司的职工和转岗职工按计划培训，通过培训使其掌握消防基础知识、懂得消防()，考试合格方准上岗

西安地铁1号线VVVF牵引控制系统中用于接地的开关是()

PIS是指()

西安一号线贯通道的主要应用材料不包括下面的哪一种()

下面哪项不属于ATI系统的功能()

车轮踏面擦伤深度大于()mm，擦伤长度大于()mm时需要镟轮()

利用()把直流电转变为交流电，这种对应于整流的逆向过程称为逆变

检查闸瓦磨耗情况，闸瓦厚度应大于()，否则应更换

门控器收到服务按钮命令时显示()

辅助系统SIV静止逆变器输出电源为()

系统中的LDMU是指()

SIV逻辑控制单元给电门驱动器传输的指令为()

客室侧门隔离锁操作扭矩?()N.m

在下列制动距离中，安全距离指的是()

门控器上电自检时间在()左右，自检时，数码管显示程序版本号及本门地址

PA系统的核心控制器是()

ATI系统有信息记录功能，以多长时间的采样周期保存各种信息()

制冷剂在压缩机中处于()状态

2号线电客车根据轴端安装设备的不同，轴端组成分为()种

门控器显示故障代码23代表()

辅助系统静止逆变器采用模块化设计，被布置在()底架