地铁考试题及答案1(地铁值班员)

有车线接车，如果列车尾部停于进站信号机外方时，应通知后方站行车值班员扣车向行调报告接车情况。

地铁公司的运营宗旨是安全，准确，高效，服务。

信号是指通过不同颜色、位置、形式不停地向列车指示运行条件，向调车人员发出的指示和命令。

道岔开通信号显示为白色灯光高举头上。

《行车日志》中“闭塞承认号码”是指对本次列车的闭塞承认，在实行电话闭塞解除法时，“解除时分”是指下次列车的闭塞承认。

列车运行方式为右侧行车，列车车次通常以十进制四位数表示。一线，13号线，八通线首位表示列车运行方向“1”表示下行，“2”表示上行。环线外环为上行，车次为双数;内环为下行，车次为单数。

线路主要由路基、桥隧建筑物和轨道三部分组成。

闭塞原则是保证同一区间或闭塞区间内，同时只允许一个列车占用。

排列进路时，先按压进路始端的信号按钮，排列进路表示灯点亮，再按压进路终端信号按钮，待道岔转换到规定位置后，排列进路表示灯灭灯，进路形成，进路始端防护信号机开放。

照查表示灯亮灯表示临站办理反向或侧向进路，灭灯表示正常情况。

反方向运行时接车站行车值班员应在来车方向出站信号相对处的站台末端显示引导手信号接入列车。

行车值班员抄收调度命令时，如有不清或遗漏之处，应及时向发令人提出核对并更正。

行车表报包括：调度命令登记簿、调度命令纸、电话电报登记簿、行车日志、路票、绿色许可证、破加封登记簿、施工检修登记簿、车站行车作业登记簿、交接班登记簿、FAS,BAS登记薄、入洞报警登记薄。

列车在站时，所有乘务人员应按车站行车值班员的指挥进行工作。

行车备品包括：手信号灯、钩锁器、钩锁器的锁及钥匙、行车表报、手摇道岔工具、清扫道岔工具、插销电话(手台)、应急灯(手电)等。

按超速防护自动闭塞法行车时，主体信号为车载信号;列车进入闭塞区间的行车凭证为车载信号绿色灯光对应的速度值及出站信号机稳定的绿色定光。出站信号机故障时，按车载信号机的显示行车;车载信号故障时，改按站间自动闭塞法行车;车载信号和出站信号机均故障时，改按电话自动闭塞法行车。

由于事故或其他原因，造成站间阻隔状态时，不得向该区间发出列车。

因故障接受停电请求的行车值班员，停电后应将停电时间，范围通知请求停电人员。

电气集中联锁设备应保证：当联锁条件不符时，信号机不得开放;敌对进路必须相互照查，不能同时开通。

超速防护自动闭塞法是指根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间，并安装轨道电路，借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。

站间自动闭塞是以车站进、出站信号机或指定的分界点信号机为分界线，能自动完成闭塞的行车闭塞法。

有车线接车必须依据调度命令办理，列车凭值班员显示的调车手信号进入有车线。

遇有运营隧道内或站台所停车辆下有人作业的情况下，严禁请求送电，送电前必须查明有关人员全部处于安全位置后方可送电。

消防安全中的“两知、三会”的内容是：知防火常识，知灭火常识;会报火警，会疏散自救，会协助救援。

分界线是隔离开列车运行的固定设备，为相邻区间或闭塞分区分界点。它包括进、出站、防护信号机，超速防护自动闭塞的分界标及自动闭塞的通过信号机。

逆向道岔是使列车先经过尖轨，后经过辙叉心的道岔。

采用开放引导信号接车时，现场引导信号的显示为白灯，主体信号机显示红灯。

区间开通是指区间内进路已排通，相关信号机显示进行信号，可以使列车进入的状态。

接发列车时，行车值班员应注意乘客乘降情况，监视列车运行状况。

防护信号机故障时从控制台上确认道岔开通方向正确，状态良好，线路空闲且锁闭后，方可开放引导信号或显示引导手信号。

5220坡度标中“5”表示坡度千分之5“220”表示坡长220米“”表示下坡。

一号线行车值班员按压紧急关闭按钮后，进站、出站、相关防护及预告信号机关闭。

临时停车信号显示为红色灯光高举头上左右摇动。

当转辙机机械锁闭失去控制时，不能实现机械锁闭时，可进行人工加锁。

地铁事故分为行车，设备，火灾，交通，工伤事故五大类。

某日，在运营线路上发生一起列车追尾事故，导致乘客1人死亡、4人重伤，中断正线运营195分钟。根据《运营事故处理规则》，此起事故应定为（）。

地铁运营公司《运营事故处理规则》是年月日正式颁布实施的。

如图所示，若将原计划为侧向的进路(1#线)变为直向运行，应采用何种方式取消原进路。

城市轨道交通安全运营管理，坚持的方针。

发车信号的显示方法是（）。

电话闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。

施工中（）的施工，以及施工完毕后（）的施工项目，严禁异地注销。

使用起阻挡作用的终端按钮在使用，应注意（）。

以下哪些命令应转交司机

一条发车进路由两条进路组成时，正确的办理方法是（）。

下列哪种情况不采用手摇道岔方式接发车

车站按照在线路上的位置可以分为

按站间自动闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。

安全空间是指在（）与（）之间留有一定的空间。

某日，在运营线路上由于发生信号故障，导致中断正线运营45分钟。经总公司判定，设备单位因故障发生对事故承担主要责任，客运公司因行车值班员办理延误承担次要责任。由此，应对客运段统计事故指标为。