单选
政府对运输服务实行征税时( )。
- A．需求曲线、供给曲线均向左上方移动
- B．需求曲线向左上方移动、供给曲线均向右上方移动
- C．需求曲线向右上方移动、供给曲线均向左上方移动
- D．需求曲线没有影响，供给曲线向左上方移动
试题出自试卷《经济师中级运输经济（公路）专业知识与实务（运输需求与运输供给）模拟试卷1》
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运输短缺产生的原因有( )。
- A．政府对某些运输服务实行限制价格
- B．法定价格大于均衡价格，需求量小于供给量
- C．法定价格小于均衡价格，需求量大于供给量
- D．运输业的发展滞后于经济发展
- E．完全自由竞争运输市场自身作用的结果
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运输供求规律的应用价值主要表现在( )。
- A．与价值规律相互影响、相互制约地发挥作用
- B．供求决定着市场价格，市场价格又调节着供求
- C．有助于确定各种运输方式的合理比例关系
- D．有助于运输市场的竞争
- E．对运输业来说，为搞活运输市场，国家应该对运输市场价格实行严格控制
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供求规律对运输市场的作用主要体现在( )。
- A．运输供求决定运输价格
- B．运输价格又调节运输供求
- C．运输供给曲线和运输需求曲线的交叉点，决定了运输供需的平衡点
- D．运输供给量和运输需求量相等时，市场处于均衡状态，有惟一均衡运价
- E．均衡点会随着影响运输供求的因素的变化发生变化移动
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从运输供给与运输需求两个方面的对比关系考察市场状况及其变动规律的方法属于均衡分析法。根据所考察的对象与前提，均衡分析可分为( )。
- A．区域均衡分析
- B．局部均衡分析
- C．一般均衡分析
- D．特定均衡分析
- E．总体均衡分析
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运输供给价格弹性的特点有( )。
- A．同考察期间的时间长短有关
- B．同运输市场上供需的相对状况有关
- C．同运价波动的方向有关
- D．同运输市场范围有关
- E．同运输需求量有关
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在运输市场上，常见的两种供给弹性的弹性值为( )。，
- A．Es＞1
- B．Es=1
- C．Es＜1
- D．Es=0
- E．Es=∞
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关于运输供给的变动和运输供给量的变动，下列说法正确的有( )。
- A．运输供给与运输供给量的变动是两个不同的概念
- B．运输供给与运输供给量的变动本质上是相同的
- C．运输供给的变动是非价格因素变化时导致的供给曲线的移动
- D．运输供给量的变动就是当非价格因素不变时，供给量随运价变化而沿供给曲线的移动
- E．如果供给发生了变动，即使价格不变，运输供给量也会发生变化
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影响运输供给价格弹性的因素主要有( )。
- A．运输生产要素适应运输需求的范围
- B．调整运力的难易程度
- C．运输市场规模
- D．运输成本增加幅度大小
- E．运输需求规模
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运输供给的不平衡性主要表现在( )。
- A．受运输市场运价和竞争状况的影响，当市场繁荣时，刺激运力投入；当运输市场萧条时，迫使运力退出
- B．运输需求的季节性不平衡，导致运输供给出现高峰与低谷供给量的悬殊变化
- C．由于世界经济和贸易发展的不平衡性，运输供给在不同国家(地区)之间也呈现出一定的不平衡性
- D．运输供给的不平衡只发生在发达国家
- E．运输供给的不平衡只发生在发展中国家
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运输供给的分散性主要表现在( )。
- A．存在多种经济成分和多种经营形式的运输经营单位
- B．在不同的运输单位内部，同样存在运力供应的分散性
- C．多种运输方式在全国各地分布不均
- D．由多种运输方式向社会各方面提供运输劳务
- E．运输供给与需求在时间与空间上存在差异