阅读以下文字，完成以下106-110的问题。

收入差距现象是一把双刃剑，对社会经济发展的作用具有[a]二重性，即合理、合法且适度的收入差距具有积极意义，而不合理、不合法且过大的收入差距会带来消极影响。现在，有人对收入差距问题产生了一些思想困惑，有的甚至提出了收入差距的产生和扩大是[b]了积极性，还是[c]了积极性，是改革成功的标志，还是改革失败的表现，是奔向共同富裕，还是走向“两极分化”等种种疑问。对此，我们必须加以科学分析。我国现阶段的收入差距现象是在由计划经济向市场经济过渡的过程中出现的，是打破平均主义分配方式、强调市场竞争的必需产物。[d]是通过诚实劳动和守法经营而产生的收入差距，[e]具有合理合法性；只要收入差距对社会经济所产生的负效用小于刺激生产力发展的正效用，就是适度的。实践证明，合理、合法且适度的收入差距具有多方面的积极意义。

对“双刃剑”解说有误的一项是(      )。

根据上述材料，以下表述准确的一项是(      )。

2006年5月份全国多功能乘用车的产量占1—5月份总产量的(      )。

2006年5月份全国乘用车销量最大的车型是(      )。

与2005年同期比较，2006年前5个月销量增幅最大的车型是(      )。

根据下列文字回答130-135的问题

据统计，2006年5月份全国基本型乘用车产销21.19万辆和22.13万辆，比2005年同期分别增长 1.86%和26.03%；运动型多用途乘用车产销1.43万辆和1.52万辆，降幅不大；交叉型乘用车5月产销 6.60万辆和6.85万辆，分别比上月下降14.23%和2.83%；多功能乘用车产销降幅最大，5月产销1.23万辆和1.24万辆。

2006年1—5月，基本型乘用车累计产销99.10万辆和96.93万辆，产量同比下降2.73%，销量同比增长1.07%；多功能乘用车累计产销6.11万辆和5.71万辆，同比增长31.26%和31.54%；运动型多用途乘用车累计产销6.46万辆和6.54万辆，同比下降16.00%和10.25%；交叉型乘用车累计产销36.77万辆和37.41万辆，同比增长6.02%和10.29%。

2005年5月份全国基本型乘用车的产量是(      )。

上述材料中不能推出的是(      )。

2006年我国农村实用人才中，生产能手的人数比经营能人多(      )万人。

2006年我国农村实用人才中，能工巧匠有(      )万人。

2006年我国农村实用人才中，学历在中专以下人数和中专以上人数的比例约为(      )。

下列推论中最缺乏根据的是(      )。