尽管是航空业萧条的时期，各家航空公司也没有节省广告宣传的开支。翻开许多城市的晚报，最近一直都在连续刊登如下广告：飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓破了胆，根据航空业协会的统计，飞机每飞行1亿公里死1人，而汽车每走5000公里死1人。汽车工业协会对这个广告大为恼火，他们通过电视公布了另外一个数字：飞机每20万飞行小时死1人，而汽车每200万行驶小时死1人。如果以上资料均为真，则以下哪项最能解释上述这种看起来矛盾的结论?( )
- A．安全性只是人们在进行交通工具选择时所考虑问题的一个方面，便利性、舒适感以及某种特殊的体验都会影响消费者的选择
- B．尽管飞机的驾驶员所受的专业训练远远超过汽车司机，但是，因为飞行高度的原因，飞机失事的生还率低于车祸
- C．飞机的确比汽车安全，但是，空难事故所造成的新闻轰动要远远超过车祸，所以，给人们留下的印象也格外深刻
- D．两种速度完全不同的交通工具，用运行的距离做单位来比较安全性是不全面的，用运行的时间来比较也会出偏差
-
下列表述不正确的有( )。 Ⅰ．该市“十五”期间县域经济中第一产业所占比重比其他两个产业所占的比重都大 Ⅱ．2003年第二产业所占比重是该市“十五”期间第二产业所占比重最高的年份 Ⅲ．2005年该市县域经济第二产业所占比重比2004年增加了0.7个百分点
- A．Ⅰ、Ⅱ
- B．Ⅰ、Ⅲ
- C．Ⅱ、Ⅲ
- D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
-
可以用来表示该市“十五”期间县域经济三产业结构变化为折线图的是( )。
-
该市“十五”期间县域经济第二产业比上年同期增长最大的一年是( )。
- A．2002年
- B．2003年
- C．2004年
- D．2005年
-
该市“十五”期间县域经济第二产业占三产业比重超过四分之一的比重有( )年。
- A．1
- B．2
- C．3
- D．4
-
根据材料回答下列问题
该市“十五”期间县域经济第一产业占三产业比重的平均值比第三产业的平均值多( )。
- A．9.06%
- B．8.48%
- C．9.88%
- D．8.88%
-
2006年10月，三资企业的产品销售收入占全国国有及国有控股企业、集体企业、三资企业产品销售总收入的比例比集体企业的高( )。
- A．28.65%
- B．3.15%
- C．28.61%
- D．31.76%
-
2006年10月，集体企业亏损额是利润额的( )。
- A．6.8%
- B．14.22%
- C．7.8%
- D．13.23%
-
2006年10月，集体企业的管理费用比财务费用多( )。
- A．329%
- B．330%
- C．268%
- D．270%
-
2006年10月，国有及国有控股企业、集体企业、三资企业中亏损额最大的是( )。
- A．国有及国有控股企业
- B．集体企业
- C．三资企业
- D．不能判断
-
根据材料回答下列问题
2006年10月，国有及国有控股企业、集体企业、三资企业的财务费用分别占它们全国总财务费用的( )。
- A．44.6% 3.55% 20.38%
- B．43.6% 2.55% 20.37%
- C．3.55% 20.38% 44.6%
- D．44.6% 20.37% 3.55%
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