钢筋混凝土结构的基本计算方法有以下几种，1985年我国交通部颁布的《桥涵设计规范》中规定桥涵采用：

以施工图设计进行招标工程,施工图预算经审定后是编制标底的依据。

施工单位以工程项目为对象组建施工组织机构，实行项目经理负责制，以企业内部承包合同为纽带，对工程项目进行管理的施工管理方法称为“项目管理”。

概算定额、预算定额、施工定额三者之中最接近实际的是预算定额。

砖石及混凝土受压构件强度计算中，组合截面的换算面积可按弹性模量比换算为换算面积。

新建公路路基设计标高在设置超高加宽路段，一般为未超高加宽前的路基边缘标高。

公路与公路十字交叉有四个冲突点，16个交织点。

当同向曲线间要避免形成“断背曲线”，其直线段长应≥bv。

三阶段设计程序是：可行性研究（可行性研究报告）→初测（初步设计）→定测（施工图设计）。

现行路面设计中，设计标准轴载沥青路面与水泥混凝土路面均为100KN，即B?Z?Z-100。

水泥混凝土路面板厚计算是以荷载疲劳应力和温度疲劳应力之和不大于混凝土设计弯拉强度的-5%～+3%范围控制。