单选

某冶炼车间操作平台，梁跨度9m，柱距5m，柱顶与横梁铰接，柱底与基础刚接，其横剖面如图所示。全部平台结构自重2kN/m²，由检修材料所产生的活荷载为20kN/ m²，分项系数取1.3。每片排架柱顶水平活荷载H=50kN，在平台梁跨中设有检修用单轨吊车，其集中活荷载标准值F=100kN。沿各列柱间有纵向十字形交叉支撑，在框架平面外柱顶及柱底均视为铰接，平台面为密布铺板与梁牢固相连，能阻止梁受压翼缘的侧向位移。平台结构采用Q235-B钢材，焊接用E4303焊条，柱为工形焊接组合截面，钢板为焰切边，其截面尺寸及特性如下表。
计算柱的内力设计值，边柱N=kN，中柱N=kN，鉴定此排架__采用二阶弹性分析。

A．511.9，1023.8，宜
B．511.9，1023.8，不宜
C．482.3，964.6，宜
D．482.3，964.6，不宜

试题出自试卷《注册结构工程师（二级专业考试-上午）模拟试卷6》

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梁式桥横断面设计包括下列______些内容?
- A．确定车行道及人行道宽度、桥跨结构的横截面栏杆宽度及横向坡度布置、桥面净空
- B．确定车行道及人行道宽度、桥面铺装的形式和厚度、栏杆的形状
- C．确定车行道及人行道宽度、桥面铺装的形式、伸缩缝构造形式
- D．确定车行道及人行道宽度、桥面铺装的构造、伸缩缝构造形式
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按我国现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)的计算原则，桥梁构件按承载能力极限状态计算时，基本组合的效应组合表达式为 γ₀·S≤R=R(f_d，a_d), 式中S和R的含义为______。
- A．作用(或荷载)效应的组合标准值，构件承载力的标准值
- B．作用(或荷载)效应的组合设计值，构件承载力的设计值
- C．作用(或荷载)效应的组合标准值，构件承载力的设计值
- D．作用(或荷载)效应的组合设计值，构件承载力的标准值
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以下各组作用(或荷载)______组属于偶然作用?
- A．汽车荷载、地震力作用、汽车撞击作用、人群荷载、温度作用、基础变位
- B．地震力作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用
- C．地震力作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用、温度荷载、风荷载
- D．汽车荷载、汽车冲击力、人群荷载、船舶或漂流物的撞击作用
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对于预应力混凝土一次张拉完成全部预应力钢筋的后张法预应力构件，在弹性阶段计算中，当计算由预应力引起的截面应力时，构件的截面性质应采用下列______项规定?
- A．采用换算截面
- B．采用毛截面
- C．采用净截面
- D．管道压浆前采用净截面，预应力钢筋与混凝土粘结后采用换算截面
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公路一Ⅰ车辆荷载对于悬臂根部的有效分布宽度______m。
- A．0.42
- B．0.82
- C．1.48
- D．3.24
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公路—Ⅰ车辆荷载作用于每米宽板条上的弯矩为______kN·m。
- A．-14.2
- B．-15.65
- C．-12.45
- D．-16.55
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求按承载能力极限状态设计时，悬臂根部弯矩的效应组合为______kN·m。
- A．-15.51
- B．-19.05
- C．-21.45
- D．-22.35
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如图所示T形梁桥面板为铰接悬臂板。设计荷载为公路—Ⅰ级车辆荷载。桥面铺装为4cm的沥青混凝土，其重度为21kN/m³，其下为平均厚度7cm的25号混凝土垫层，其重度为2.3kN/m³。T形梁桥面板重度为25kN/m³，结构重要性系数y₀=1。
每米板宽上的悬臂根部恒载内力为______kN·m。
- A．1.31kN·m
- B．1.95kN·m
- C．1.45kN·m
- D．2.35kN·m
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按《高耸结构设计规范》(GBJ135—90)规定，竖向斜率小于2/100的圆筒形塔及烟囱等圆截面结构和圆管、拉绳及悬索等圆截面构件，对风荷载的考虑下列______项是正确的?
- A．对于作用在高耸结构单位面积上的风荷载，只应考虑由脉动风引起的风振影响
- B．除考虑同一般高耸结构一样计算顺风向风荷载外，还应考虑由脉动风引起的垂直于风向的横向共振
- C．同一般高耸结构一样只考虑脉动风引起的风振影响
- D．一般只考虑顺风向风荷载，特殊情况下需考虑横向共振影响
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有抗震设防的高层建筑结构，对竖向地震作用的考虑，下列______项符合《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3—2002)的规定。
- A．8度、9度设防时应考虑竖向地震作用
- B．9度抗震设计时，较高建筑应考虑竖向地震作用
- C．9度抗震设计时应考虑竖向地震作用
- D．7度设防的较高建筑及8度、9度设防时应考虑竖向地震作用
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