某现浇钢筋混凝土民用建筑框架结构，无库房区，属于一般结构，抗震等级为二级。作用在结构上的活载仅为按等效均布荷载计算的楼面活载；水平地震作用和竖向地震作用的相应增大系数为1.0，已知其底层边柱的底端受各种荷载产生的内力值(单位：kN·m，kN)如下：静载：M=32.5V=18.7 活载：M=21.5V=14.3 左风：M=28.6V=-16.4 右风：M=-26.8V=15.8 左地震：M=-53.7V=-27.0 右地震：M=47.6V-32.0 垂直地震：M=16.7V-10.8 试问，当对该底层边柱的底端进行截面配筋设计时，按强柱弱梁、强剪弱弯调整后，其M(kN·m)的最大组合设计值，应与下列何项数据最为接近?

受拉板件(Q235钢，-400×22)，工地采用高强度螺栓摩擦型连接(M20，10.9级，μ=0.45)，试判定哪种拼接形式板件的抗拉承载力最高?说明理由。

条件同上题，该墙肢的水平分布筋的配置，应为下列何项数值时才能满足要求，且较为经济合理。

若该剪力墙墙肢的竖向分布筋剪力墙的竖向受拉、受压主筋采用对称配筋，剪力墙墙肢承受的内力设计值N=1935kN(压力)，M=1770kN·m，V=400.0kN。试问，该墙肢的竖向受压主筋配置，应为下列何项数值才能满足要求，且较为经济合理。

根据以下资料，回答77~79题。

非地震区的某高层房屋采用配筋混凝土砌块砌体剪力墙承重，其中一墙肢墙高4.4m，截面尺寸为190mm×5500mm，混凝土砌块为MU20(砌块孔洞率45%)，Mb15水泥混合砂浆砌筑，灌孔混凝土为Cb30，灌孔率为33%，施工质量控制等级

吊车梁上翼缘板与腹板采用双面角焊缝连接，当对上翼缘焊缝进行强度计算时,试问，应采用下列何项荷载的共同作用?

(

假定吊车为重级工作制时，试问，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN)，与下列何项数值最为接近?

(

当吊车为中级工作制时，试问，在吊车最大轮压作用下，在腹板计算高度上边缘的局部压应力设计值(N/)，与下列何项数值最为接近?    (A)85.7    (B)81.5    (C)90.6    (

根据以下资料，回答73~76题。