单选

追随性指数K将决定______。

A.定常旋回角速度的大小和船舶应舵的快慢
B.船舶旋回性的好坏和船舶应舵的快慢
C.船舶航向稳定性的好坏和船舶应舵的快慢
D.定常旋回角速度的大小和船舶旋回性的好坏

试题出自试卷《乙类大副(船舶操纵)试题练习2》

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超大型船舶，停船时的横风漂移速度υy在深水中______。
- A.在空船状态（Ba/Ld=1.8）时，υy=1/20?υa
- B.在满载状态（Ba/Ld=0.8）时，υy=1/30?υa
- C.A，B均正确
- D.A，B均不正确(Ba为船舶侧面受风面积，L为船长，d为船舶吃水，υa为风速)
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船舶在航行中受强横风，为保向所采用的压舵角将随船速减小而______。
- A.增大
- B.减小
- C.保持不变
- D.A，B，C都不对
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影响冲程的因素包括______。Ⅰ.排水量、船速、船型、船体污底 Ⅱ.风流、水深、主机倒车功率 Ⅲ.主机换向的快慢
- A.I，II，III都对
- B.I和II对
- C.II和III对
- D.I和III对
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船舶在选择锚地时，应注意该锚地低潮时的水深必须大于______。
- A.锚泊船1倍吃水+1/3最大波高
- B.锚泊船1.5倍吃水+2/3最大波高
- C.锚泊船2倍吃水+2/3最大波高
- D.锚泊船1.5倍吃水+1/3最大波高
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海上拖带转向时，______。
- A.无风浪条件下可大幅度一次完成
- B.应分阶段5°、5°地慢慢转过，待被拖船跟上后再转
- C.应分阶段15°、15°地转过
- D.应一次最少转过20°以上，以便较快完成
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大风浪中航行甲板上浪将______。
- A.影响船舶稳性，危及甲板货
- B.损坏甲板设备或上层建筑
- C.恶化工作环境，严寒时会造成冰害
- D.A，B，C均正确，需适当降速航行
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确定搜寻基点后，开始搜寻阶段的最可能区域是______。
- A.以基点为中心，边长为10n mile的正方形
- B.以基点为中心，以边长为20n mile的正方形
- C.以基点为中心，以10n mile为半径的园
- D.以基点为中心，以5n mile为半径的园
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单拖轮与大船首尾线成某一角度拖大船一端时，被拖大船的移动应是______。
- A.向拖力方向直航
- B.与拖力方向成某一漂角直航
- C.与拖力方向成某一漂角斜航
- D.以上三种情况，视具体情况而定
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拖锚的含义是指______。
- A.走锚
- B.锚既有一定的抓力同时又能在海底拖动
- C.锚已经出土，锚的抓力为零
- D.锚已稳定抓底
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船舶旋回中产生漂角及横移，在转心P处______。
- A.漂角及横移速度都最大
- B.漂角及横移速度都为零
- C.漂角最大，横移速度为零
- D.漂角为零，横移速度最大
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