民航飞机发动机一般分为翼挂式和后置式。

处置残损航空器是机场消防部门的职责，不需要协同飞机业主或运营者。

在处置残损航空器顶升搬移前，将航空器的重量尽可能降到最小，移去货物、航油。在特殊情况下可移去航空器一些较大的部件。

飞机乘员紧急疏散时可以使用飞机紧急出口设备，而外部消防援救设备不应阻碍。

残损航空器搬移拖车需根据不同的机型确定不同的高度。

在对机场高低压配电站的灭火行动中，首选使用气体和干粉药剂。

客舱内部设备设施使用的材料均为阻燃型，不会起火和产生烟雾。

机场所有参加应急救援的车辆均应配备应急救援方格图。

紧急撤离飞机时可以在机舱内事先给救生衣充气，但不能穿高跟鞋使用紧急滑梯。

部分民航客机的驾驶舱配置飞行员逃生通道。

在飞机有摩擦热的隐蔽处所，并未强制要求安装火灾自动报警探头。