幅度控制法是制定汽车修理工时定额的一种方法，它是由( )参照国内外典型的先进企业的同类车型 同类作业的修理工时定额，结合自己本区域企业的发展情况，充分估计现有的潜力和提高生产率的可能性，把修理工时定额控制在一个幅度之内的制定工时定额的方法。

基本偏差为一定的孔的公差带不同基本偏差的轴的公差带形成配合的一种制度叫基轴制。

车速提高一倍，空气阻力提高一倍。

采用铝合金制造活塞和缸盖时，其表面温度低于铸铁，有利于提高压缩比而不发生爆燃。

由于汽车具有不足转向的特性，沿给定半径的圆周加速行驶时，所需的前轮转角应随车速的提高而增大。

汽车电脑故障诊断仪通过读取故障代码，能查找出电子控制系统中大部分传感器线路短路，断路及传感器损坏所导致的无输出信号等故障。

制动器制动力即为汽车制动力。

以下哪个不是汽车通过性的几何参数( )。

如果前轴的左，右制动轮制动力之差超过( )，将引起制动跑偏。

五轮仪可以用来测试汽车动力性，底盘的传动效率(滑行性能)和制动性能。

过量空气系数λ>1称为( )。