轮胎识别器损坏时，无法正常判断胎型，需进行计重异常处理，更改胎型。

ETC专用车道是给那些装了ETC车载电子标签即ETC的车辆使用的，采用电子收费方式。ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的高速公路收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路收费站不需停车而能交纳公路费的目的。

当主副站遇到疑似绕行而产生的实际收费费率不符的情况，如系驾驶员在收费内广场调头的原因造成的，则可按J键，临时按对向收费站费率收费。

一辆三轴货车(限载标准30吨)，车辆自重为14吨，运载货物为16吨，行驶100公里，按计重收费费率标准应收取170元(不考虑桥梁、隧道的叠加费)。

“走S型”：司机在收费车道行驶时走S型，计重设备的称重平台计量车轮重量可以减轻，且容易发生丢轴，发生丢轴需要重称。

复合通行卡作为一般的通行凭证，具备记载车辆行驶路径信息的功能。

封闭式收费是按照“吨车次”计算，根据实际车货总质量，确定收费额。

收费公路经营管理者应当按照批准的收费日期、收费方式收取车辆通行费，并按照有关票据管理规定向交费人开具收费票据。

通行费计算以5元为一个单位，尾数超过或不足部分、角、分按“四舍五入”，元按逢3进5，逢7进10。站点间费率以省政府批文为准。

反向行驶指通行卡所记载的入口站名与该车行驶高速公路的方向相反。

通过非专用车道入口、未刷卡而领取通行卡的ETC车辆，通过专用车道出口。