全补偿链型悬挂允许的最高行车速度不宜超过（）km/h。

铁路通信设备按使用的机械可分为电话.电报和扩音等三类。

PDCA分别代表英文计划.实施检查.处理。

普通单开道岔由转辙器.辙叉及护轨连接部分组成。

链型悬挂的锚段长度，是根据接触线在中心锚结处和补偿器之间的允许张力差确定的。

冷滑实验的顺序一般是先区间后战场，先正线后侧线，先低速后高速。

110KV及其以下电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离不少于3米。

带电作业人员在晴天.无绝缘挡板时应与接地体保持的最小距离为0.6米。

限界门支柱位于公路边的外侧0.5-1米处，且距铁路线路中心12米的地方。

保护线.架空地线一般采用LGJ-50的钢芯铝绞线。

接地电阻不应大于30Ω，避雷器接地电阻不应大与10Ω。