机场助航灯光[串联]回路中，灯泡连接在隔离变压器的次级上，其发光强度与回路中的电流强度成正比关系。

雷雨天气下()电气维修操作。

机场助航灯光控制系统中的UPS电源电池正常时应每隔()充、放电一次。

调光器主机与备机的切换时间不应大于()。

在飞行区进行维护检查期间，维护检查人员必须配备相应的无线对讲机并()，如果无线对讲机失效，人员及车辆等应立即撤出飞行区。

如果有一段灯具灯光不亮或发暗，则表明此灯光回路有()故障。

跑道末端灯颜色为()，方向为()。

如果飞机的进近航道太高于正确的航道，驾驶员会看到四台(PAPI系统)灯具都为()。

民用航空机场的绝大部分目视助航灯光的光强分为()等级。

顺序闪光灯的颜色为()，方向为()。

如果飞机的进近航道稍高于正确的航道，驾驶员会看到靠近跑道边的一台(PAPI系统)灯具的为白色，其余三台为红色。