单选

使用机载气象雷达回避恶劣天气时，应避开那些在雷达屏幕上表现为：

A.红色和品红色的区域
B.黄色和黑色的区域
C.绿色和黄色的区域
D.绿色和红色的区域

试题出自试卷《航行情报人员资格考核理论题(1)》

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无线电波遇到某些障碍物时，能够绕过障碍物继续前进，这种现象称为：
- A.散射
- B.反射
- C.折射
- D.绕射
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跑道入口速度为150节的飞机类别为：
- A.A类
- B.B类
- C.C类
- D.D类
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同一种飞机，机翼载荷越大，飞机颠簸：
- A.越频繁
- B.越弱
- C.越强
- D.无变化
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在软式传动中的钢索必须要有一定的预加张力，以便：
- A.防止气温变化使钢索松弛.
- B.在操纵舵面时减小钢索受力.
- C.防止钢索使用过程中变松.
- D.克服“弹性间隙”，改善系统灵敏性.
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按VREF分类时B737-300型飞机属于：
- A.B类
- B.C类
- C.D类
- D.取决于当时的着陆重量
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关于空气的可压缩性，以下说法正确的是：
- A.音速越大，空气越容易被压缩
- B.马赫数越小，空气越容易被压缩
- C.环境温度越高，空气越不容易被压缩
- D.临界马赫数越高，空气越不容易被压缩
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飞机前起落架与主起落架相比，最突出的特点是：
- A.可以左、右偏转以实现地面转弯操纵
- B.没有刹车装置，对滑跑减速没有贡献
- C.机轮数量少，不能承受较大的垂直载荷
- D.B和C
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航空燃气涡轮发动机防冰系统使用的时机在：
- A.发动机结冰前接通
- B.发动机结冰后接通
- C.整个飞行中始终接通
- D.整个飞行过程中都不能接通
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在雷达信号监测中，脉冲积累主要是为了消除：
- A.同步串扰
- B.异步串扰
- C.虚警现象
- D.多径干扰
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为了惯性导航系统正确导航，在自对准之前必须先输入：
- A.PPOS
- B.WPT
- C.WIND
- D.MH/TAS
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