船舶灭火的基本战术包括：1、封堵火势2、防护周围3、直接扑救4、间接扑救、5、防止蔓延或爆炸。

某船机舱失火，在进行灭火的同时，必须运用“防护周围”的战术作为辅助。

二氧化碳适合扑灭电器火、油火、普通固体火，因此二氧化碳灭火系统适用于船上凡是有可燃物的处所。

灭火人员的数量和质量是制定火灾计划时应考虑的因素之一。

船舶灭火战术原则中。“先控制，后消灭”与“先探明火情，后采取行动”是各自独立的。

应变部署表由大副按要求在开航前填写，并交船长审查签字。

扑救有毒物品火灾时，若扑救人员配戴有防护用品，则任何方向均可施行扑救。

高倍数泡沫系统的泡沫液存量必须足于产生5倍于被保护处所容积的泡沫。

呼吸器每次用后，应清洁消毒并补充氧气，为消除异味，可放在日光下晾晒。

二氧化碳也可扑灭轻金属火，只是效果不佳，通常不采用

灭火情报决策是火场指挥官指挥活动中最重要、最复杂的决策。