船舶航次估算的起止时间,一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点,以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的,这就是( )原则。
根据上述数据计算的控制上线值UCL为( )。
根据上述数据计算的中心线值CL为( )。
根据上述数据计算的控制下线值LCL为( )。
控制图法作为质量管理的重要方法,是利用控制图对工序进行质量控制的一种统计方法。某船舶装货,每吊货100件,测定6吊货,各吊货的不合格品统计资料如下:
子样号 | 子样大小(n) | 子样中不合格品数(Pn) |
1 | 100 | 9 |
2 | 100 | 6 |
3 | 100 | 12 |
4 | 100 | 10 |
5 | 100 | 7 |
6 | 100 | 6 |
合计 | 600 | 50 |
请回答下列问题:
在运输质量管理中,常用( )进行日常运输管理活动。
控制图是用来分析和判断工序是否处于稳定状态所用的带有控制界限的图,它又称为( )。
该航运公司三艘船舶的平均航次周转期为( )天/次。
该航运公司三艘船舶的平均营运率还有提高的空间,其采取的措施包括( )。
该航运公司三艘船舶的航行率为( )%。
该航运公司三艘船舶的营运率为( )%。
该港口年库场堆存能力为120万吨,年机械卸能力为150万吨,年车场通过能力为90万吨,年工人装卸能力为100万吨,年铁路线通过能力为130万吨,若短期内不能改变现状,则该港口年通过能力应该为( )万吨。