单选
船舶航次收入是一项十分重要的船舶经济指标，船舶航次收入等于（ ）。
- A.运费率与货运量的乘积之和加上其他收入
- B.每吨公里运费与货运量的乘积之和加上其他收入
- C.每吨公里运费与运距的乘积之和加上其他收入
- D.运费率与运距的乘积之和加上其他收入
试题出自试卷《2005年初级经济师运输经济（铁路）专业知识与实务真题》
相关试题
-
根据上述数据计算的控制上线值UCL为（ ）。
- A.0.05
- B.2.76
- C.8.28
- D.16.61
-
根据上述数据计算的中心线值CL为（ ）。
- A.6.33
- B.7.33
- C.8.33
- D.9.33
-
根据上述数据计算的控制下线值LCL为（ ）。
- A.0.05
- B.2.76
- C.8.28
- D.16.61
-
控制图法作为质量管理的重要方法，是利用控制图对工序进行质量控制的一种统计方法。某船舶装货，每吊货100件，测定6吊货，各吊货的不合格品统计资料如下：
子样号
子样大小（n）
子样中不合格品数（Pn）
1
100
9
2
100
6
3
100
12
4
100
10
5
100
7
6
100
6
合计
600
50
请回答下列问题：
在运输质量管理中，常用（ ）进行日常运输管理活动。
- A.计量值控制图
- B.计数值控制图
- C.线性数据控制图
- D.非线性数据控制图
-
控制图是用来分析和判断工序是否处于稳定状态所用的带有控制界限的图，它又称为（ ）。
- A.休哈特图
- B.排列图
- C.管理图
- D.巴雷特图
-
该航运公司三艘船舶的平均航次周转期为（ ）天/次。
- A.22
- B.24
- C.26
- D.28
-
该航运公司三艘船舶的平均营运率还有提高的空间，其采取的措施包括（ ）。
- A.装卸货物时，选择装卸效率高的货物，增加营运时间
- B.延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间
- C.建立船员自修制度，减少进厂修理时间，增加营运时间
- D.加强安全生产，降低事故发生率，增加营运时间
-
该航运公司三艘船舶的航行率为（ ）%。
- A.67.89
- B.68.79
- C.68.97
- D.69.78
-
该航运公司三艘船舶的营运率为（ ）%。
- A.81.33
- B.83.11
- C.84.66
- D.86.46
-
该港口年库场堆存能力为120万吨，年机械卸能力为150万吨，年车场通过能力为90万吨，年工人装卸能力为100万吨，年铁路线通过能力为130万吨，若短期内不能改变现状，则该港口年通过能力应该为（ ）万吨。
- A.100
- B.120
- C.150
- D.90