三号线单轨列车在 () 以下速度时就可开启车门。
紧急广播时运营控制中心(OCC)可通过 () 设备进入列车有线广播系统,作为行调向列车乘客进行广播。
地面信号故障时,采用BU模式行车,当列车速度超过()是列车输出紧急制动。
ATS能实时监视列车运行的实际情况,实时监视 () 、 () 、 自动调整列车运行程序。
三号线单轨列车在正常运行情况下,空压机只有() 工作,在总风压力低于 ()时列车三台空压机同时工作。
列车监控器上显示的占用率是通过每车的 () 压力计算得到的值。
清障绝缘棒实验规定周期为:() ,电压等级为:()。
当车体与负极之间的电压差达到() V时,GR继电器检测到车体带电,列车跳GR故障。
列车SH模式一般在 () 内使用,如在正线使用本模式运行时,通过正线地面应答器列车将产生紧急制动 。
轨道三号线列车车载设备系统的的英文缩写是() 。
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