SS3B电力机车静止状态时做电制动试验,如机车未抱闸则会向后溜逸。
在二次侧出现交流短路电流达到3000A(1±2%)时,电子柜保护板会起作用,从而跳开主断。
SS9电力机车主电路接地保护采用1只继电器保护2个转向架的电炉。
机车运行中固定分路电阻发红,可不切除电机运行。
主电路负端发生一点接地时,主接地继电器不会动作。
韶山8型电力机车主电路电压调节采用四段半控桥相控整流无级调压。
当某个桥臂的快速熔断器烧损或硅元件损坏时,会引起两架电流的不平稳。
主电路短路保护器件为网侧主断路器QF。
机车运行中,在速度较低的情况下应多采用磁场削弱以提高机车的运行速度。
在高速区进行电阻制动时,整流电源不参与工作。
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