2018机车电工试题(1)
部分试题预览
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TDZ1A-200／25型空气主断路器非线性电阻的阻值随着加在它两端的电压不同而()。
- A.不变
- B.改变
- C.下降
- D.上升
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SS4型电力机车段修技术规程要求，TKSl4A型司机控制器中铜套与轴旷动过大或间隙超过()的铜套应更新。
- A.0.1mm
- B.0.2mm
- C.0.3mm
- D.0.4mm
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关于SS4型电力机车部分高压试验，()的叙述是错误的。
- A.闭合570QS，看：“零位”灯亮，注意确认主断路器在断开位，“主断”灯亮
- B.闭合后弓按键402SK,受电弓升起时间不大于10s，无冲网现象
- C.断开后弓按键402SK，降弓时间不大于7s，无砸车项现象，网压表降0
- D.闭合主断路器按键401SK，看辅助电压表显示310～460V
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SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，电源信号板测试时，测量13号～14号，3号～4号的电压分别为交流()，调W1、W2使15号、5号电压为-12V。
- A.5V
- B.10V
- C.15V
- D.20V
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电动系数功率因数表和频率表都没有游丝，所以在接入电路前指针处于()。
- A.随遇平衡状态
- B.标尺中间位
- C.标尺的最小值
- D.标尺的最大值
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关于SS8型电力机车压缩机不工作的部分原因，()的叙述是错误的。
- A.压缩机扳键开关7SKl(7SK2)接触不良
- B.压力继电器547KP故障
- C.隔离开关35位置不对或接线松脱
- D.压缩机脱扣开关15QA脱扣或压缩机本身故障
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SS8型电力机车中风机电动机和空气压缩机电动机属于()。
- A.主电路
- B.辅助电路
- C.控制电路
- D.启动电路
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SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，电源信号板测试时，测量13号～14号，3号～4号的电压分别为交流20V，调W1、W2使15号、5号电压为()。
- A.-12V
- B.-6V
- C.6V
- D.12V
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TDZ1A-200／25型空气主断路器的额定工作气压是()。
- A.450kPa
- B.500kPa
- C.500～600kPa
- D.700～900kPa
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SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，电源信号板测试时，转换A、B开关，检查两组()板上的两个LED灯亮。
- A.+5V
- B.+10V
- C.+15V
- D.+20V
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