海船船员考试轮机部三管轮模拟题1(主推进动力装置)

卷面总分：100分
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测试费用：免费
答案解析：是
练习次数：37次
作答时间：180分钟

试卷简介

海船船员考试轮机部三管轮模拟题1(主推进动力装置),本试卷是为考船舶三管轮专业考试的考生准备的主推进动力装置试题及答案练习。

单项选择题

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部分试题预览

某些柴油机的喷油泵不设出油阀，其产生的主要缺点是（）。
- A.高压油管穴蚀
- B.产生重复喷射
- C.进油腔油压波动
- D.回油速度过快
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现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式，在常规吊缸保养检修时，对这种连杆的在装复前应特别注意检查（）。
- A.大小端轴承中心线是否平行
- B.在摆动平面内是否弯曲变形
- C.大小端轴承中心线的距离是否正确
- D.轴承座与轴承盖结合面的锯齿有否损伤变形
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柴油机启动后加油门的正确操作是（）。
- A.随油格增大而加快加油速度
- B.随油格增大而减慢加油速度
- C.直接加至车令油格
- D.直接加至定速油格
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指出下述关于柴油机备车操作中的错误是（）。
- A.备车操作通常均由轮机人员在机舱中进行
- B.在驾控操纵系统中备车可由驾驶台进行
- C.主机暖机温度应保证40℃左右
- D.在盘车、冲车与试车操作时应与驾驶员联系
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指出整体式非冷却活塞论述中的错误论点（）。
- A.不采用冷却措施
- B.活塞热量主要通过活塞顶轴向传递
- C.活塞头部有多道密封环，保证密封
- D.头部尺寸小于裙部尺寸
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由四冲程增压柴油机的换气过程特性可知，在进气阀打开瞬时，气缸内压力（）。
- A.低于进气压力
- B.高于进气压力
- C.等于进气压力
- D.忽高忽低
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柴油机与汽油机同属内燃机，它们在结构上的主要差异是（）。
- A.燃烧工质不同
- B.压缩比不同
- C.燃烧室形状不同
- D.供油系统不同或者说是混合气形成的方式不同
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在筒形活塞柴油机运转中，其曲轴箱油的有机酸与SAN变化是（）。
- A.有机酸与SAN均增加强酸
- B.有机酸增加，SAN减小
- C.有机酸减小，SAN增加
- D.有机酸与SAN均减小
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气阀传动机构滚轮磨损会对气阀间隙和定时产生影响，正确的调整措施是（）。
- A.调整气阀间隙
- B.调整气阀间隙和转凸轮调整定时
- C.转凸轮调整定时
- D.调整顶头
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在下列装置中，属于外燃机的是（）。Ⅰ.锅炉Ⅱ.空气压缩机Ⅲ.蒸汽机Ⅳ.煤气机Ⅴ.蒸汽轮机Ⅵ.电动机
- A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
- B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
- C.Ⅲ＋Ⅴ
- D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
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