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船舶管理考试题1(三管轮)

  • 卷面总分:100分
  • 浏览次数:0
  • 测试费用:免费
  • 答案解析:是
  • 练习次数:61次
  • 作答时间:120分钟
试卷简介

船舶管理考试题1(三管轮),本试卷适用于无限航区750kW及以上船舶二三管轮,方便备考三管轮考试的考生准备的船舶管理试题练习。

  • 单项选择题
部分试题预览
  1. 大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是______。

    • A.提高局部强度
    • B.提高扭转强度
    • C.提高总纵强度
    • D.提高横向强度
  2. 纵骨和实肋板相交接时可以______。

    • A.在纵骨上开切口,让实肋板穿过
    • B.在实肋板上开切口,让纵骨穿过
    • C.在实肋板、纵骨上开切口,烧焊穿过
    • D.在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过
  3. ______是属于按推进器型式分类的船舶。

    • A.帆船
    • B.水翼船
    • C.渡船
    • D.明轮
  4. 在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了______。

    • A.提高总纵强度
    • B.提高扭转强度
    • C.保证横向强度
    • D.局部加强
  5. 现代柴油机动力装置的发展,在低油耗方面已非追逐的主要目标,代之以______成为重大研究课题。

    • A.低排放
    • B.系列化
    • C.大型化
    • D.配套化
  6. 按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是______。

    • A.冷藏船
    • B.煤船
    • C.运木船
    • D.汽车运输船
  7. 对船体总纵强度最起作用的是______。

    • A.舷侧
    • B.舱壁
    • C.甲板和船底
    • D.上层建筑
  8. ______,则其扭转强度越差。

    • A.船越长
    • B.船越宽
    • C.船越大
    • D.甲板开口越大
  9. 承担横向强度的构件有______。Ⅰ、龙骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板Ⅳ、横梁Ⅴ、横舱壁Ⅵ、桁材

    • A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
    • B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
    • C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
    • D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
  10. 下列船舶不属于特种货船的是______。

    • A.汽车运输船
    • B.运木船
    • C.冷藏船
    • D.液体化学品船