开环加力控制系统控制的加力供油量,在飞行高度升高时,是向贫油方向发展的。
闭环加力控制系统控制的加力供油量,在飞行高度升高时,是向富油方向发展的。
间接作用式定压差流量控制系统中采用的是柱塞泵,所以就有放大随动装置。
气动式起动控制器是通过控制斜盘角度来控制起动供油量的。
直接作用式定压流量控制系统中采用的是柱塞泵,所以就有放大随动装置。
开环转速控制系统会产生较大的调节误差。
带柔性回输的闭环转速控制系统在调节结束后,分油活门、回输活门、回输套筒都应处于中立位置。
开环转速控制系统的控制器是感受空气压力的变化调节供油量的。
带动燃油泵的发动机的动态方程表明,改发动机的动态过程为二阶振荡环节。
主状态控制系统包括转速控制系统和流量控制系统。
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