中间站换班应实行对口交接。学习司机(非操纵司机)检查机车行车安全装备,办理燃料、耗电等交接。
中间站换班应实行对口交接。司机交接燃料、耗电、工具备品等。
牵引制动主管定压600kPA的货物列车到达机车换挂站后,应对制动主管实施最大有效减压量(减压140kPA)。
电力机车进整备线,在隔离区防护信号前停车,确认隔离区防护信号开放后再动车。
到达终点站后,摘解机车前不得缓解列车制动。
调车作业中,认真执行驼峰调车作业的规定,连挂车列后试拉时,遇特殊情况,可以越过信号机或警冲标。
中间站利用本务机车调车时,对附有示意图的调车作业通知单的内容和注意事项必须掌握清楚。
在起伏坡道上,应充分利用线路纵断面的有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。
遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹,在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时,站内起动列车,应控制牵引电流不得过大,避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。
牵引旅客列车在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时,应采用低手柄位或低转速的牵引,尽量避免惰力运行。
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