四显示自动闭塞车站控制台能确认第一、二个闭塞分区空闲,出站信号机故障,发出列车的行车凭证为( )。
普通货车(轴重23t)在重车位时,主管压力为500kPA,每辆铸铁闸瓦的换算压力为( )。
三显示自动闭塞作用良好,车站控制台监督器故障,经联系确认第一个闭塞分区空闲,开放出站信号机后,出站信号机显示( )灯光。
三显示自动闭塞区段,通过的特快旅客列车进入分区的凭证为出站信号机的( )灯光。
三显示自动闭塞区段,运行前方只有一个闭塞分区空闲,出站信号机显示黄色灯光时,不准发出( )。
三显示自动闭塞区段,特快旅客列车由车站通过时,运行前方最少应有( )闭塞分区空闲。
三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好,发出超长列车头部越过出站信号机时,其行车凭证为( )。
三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好,发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证为( )。
某次货物列车中挂有整车“1059”农药车一辆,车站需将一辆蜜蜂车挂入该列车内,应与农药车隔离( ),并应挂于农药车的前部。
三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好,出站信号机不能显示绿色灯光,仅能显示黄色灯光,办理特快旅客列车通过的行车凭证为( )。
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