发现客车车体下沉、倾斜车辆剧烈震动等危及行车安全情况时,车站应立即使用无线调度电话通知()采取停车措施。
编入货物列车的关门车数不吵过现在总辆数的()时,可不计算每吨列车重量的换算闸瓦压力。
列车发生火灾需要分隔甩车时,应根据风向及货物物理性质而定,一般先甩下列车()的未着火车辆,在甩下着火车辆,然后将机次未着火车辆拉至安全地段。
普通客车的人力制动机,其换算闸瓦压力为()。
重载货车(轴重25t)的人力制动机的换算闸瓦压力为()。
普通货车(轴重21t)每辆人力制动机的换算闸瓦压力为()。
事故救援队长接到出动命令后,应立即召集救援队员在()内赶到指定地点集合。
四轴货车15辆,重量1200t,停于8‰坡道上,需拧紧()车上的手制动机。
事故救援队为不需要出动救援列车时,处理()事故的组织。
某次列车牵引重量3300t,被迫停在区间的平道上,如自动制动机鼓掌时,按规定需要拧紧()(四轴车)的手制动机。
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