空管三校联考试题(1)

卷面总分：100分
浏览次数：0
测试费用：免费
答案解析：是
练习次数：55次
作答时间：120分钟

试卷简介

空管三校联考试题(1)，本试卷是为考空管三校联考考试的考生准备的试题及答案练习。

单项选择题

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部分试题预览

重要天气图上缩写SCT、BKN、OVC分别表示()。
- A.少云、中云、多云
- B.少云、多云、阴
- C.多云、高云、低云
- D.低云，中云，高云
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飞机沿VOR径向线向台飞行，航道偏离杆偏右表明()。
- A.飞机偏在航道左边
- B.飞机偏在航道上边
- C.飞机偏在航道右边
- D.飞机偏在航道下边
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飞机上服务内话系统提供()之间的内部通讯。
- A.机组与乘务员
- B.机组与地面人员
- C.乘务员与地面人员
- D.乘务员，机组和地面人员
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在7000m以上，经常遇到的乱流是()。
- A.热力乱流
- B.动力乱流
- C.晴空乱流
- D.飞机尾流
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下列有关目视盘旋的OCH说法中，正确的是()。
- A.由目视盘旋区内最高障碍物决定
- B.同一机场各类航空器的目视盘旋OCH相同
- C.由机场当局决定
- D.由机场周围20km半径区域内的最高障碍物决定
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当着陆航空器在下滑面内时，则下滑指示显示()。
- A.90Hz占优
- B.150Hz占优
- C.两者相等
- D.不能确定
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航向是()。
- A.从经线北端顺时针量到航空器纵轴前方的夹角
- B.从经线北端顺时针量到航空器运动方向的夹角
- C.从经线北端顺时针量到航空器纵轴的夹角
- D.从经线北端顺时针量到航空器横轴的夹角
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国际民航组织优选的VDL(甚高频数据链)方案有()方式，并在完善标准与建议措施草案。
- A.四种
- B.五种
- C.六种
- D.七种
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航空器采用主动式精密进近着陆时，目前我国航站能提供引导的地面设备是()。
- A.ILS
- B.MLS
- C.SSR
- D.PAR
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尾流的产生主要是由于()。
- A.翼尖涡流
- B.气流与飞机之间的摩擦作用
- C.气流在机翼表面发生分离的结果
- D.动力装置的排除尾气
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