以磁经线为基准的航向称为磁航向。
如果上午出现堡状云,则午后有可能发展成积雨云。
正激波对飞行的影响比斜激波小。
飞行程序设计中考虑VOR提供侧方定位时的精度是±4.5°。
非精密进近进场航段主区MOC为300m,副区MOC由300m逐步递减为0。
飞机侧滑时,升力系数要减小,阻力系数增大,升阻比减小。
空中交通管制为航路边线两侧各20km的平行边界线以内的空域,根据导航性能的定位精度,可调整其宽度。
任何飞行区域都应提供航路图。
一次雷达测量目标的物理基础是依据电磁波的反射特性。
等待航线除标注出航与入航的方向外,还应标明出航时间和等待高度层。
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