ATP重启完后必须到车控室的LOW机上执行“释放指令”命令。
电源屏正式工作前,检查监控模块显示灯状态是否和INOM2的电源监控灯位一致,防止误报警。
AR模式是在ATP系统防护下的无人自动折返驾驶模式
SIMIS ECC冗余度原理3取2计算机配置即使一个计算机核心模块出现故障,依然安全。
在WSD车轮传感器的校准时,TCB中WSD的线1和线5相连,线2和线4相连。
WSD和二号线的DEK43计轴探头有很大区别,但工作原理基本相同。
填充应答器只能用于扩展一个已经存在的ITC_MA,且不会实现向高控制级别的转换。
LOW中信号灯,蓝色的灯头代表封锁在停车状态。
车载子系统所有的列车控制级别中都提供AM功能。
三号线中央ATS系统的IBM服务器应用的是()操作系统
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