中级经济师公路运输模拟试题一
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运输业的服务特性主要表现在()。
- A.通过提供运输服务直接满足人们的某种需求
- B.所提供的服务是使用价值和价值的统一物
- C.形成运输服务产品的过程与运输服务需求者消费这种服务产品的过程是统一的
- D.运输业所生产的产品是空间、位置的变动
- E.运输改变商品的使用价值状态
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对运输业性质的认识,我国较为流行的理论有()。
- A.运输业的生产特性
- B.运输业的产业特性
- C.运输业的服务特性
- D.运输业的公益特性
- E.运输业的基础设施特性
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汽车战场按照位置特点不同,可以分为()。
- A.公用站
- B.港湾站
- C.口岸站
- D.枢纽站
- E.停靠站
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铁路车站按照其技术作业内容的不同,可以分为()。
- A.中间站
- B.客运站
- C.编组站
- D.综合站
- E.区段站
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运输场站,也称为交通港站,是位于运输线路上的结点,主要包括()。
- A.航空港
- B.水港
- C.汽车站场
- D.水运航线
- E.铁路车站
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在现代运输系统中,运输线路主要包括()等。
- A.民航航线
- B.管道
- C.水运航线
- D.城市街道
- E.陆上运输线路
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运输生产具有自己的特殊性,主要表现在()。
- A.运输产品的同一性
- B.运输生产的派生性
- C.运输生产的竞争性
- D.运输生产的增值性
- E.运输生产过程与消费过程的同一性
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按照运输企业不同来划分,可将运输系统划分为()。
- A.联运
- B.单一运输
- C.旅行社
- D.邮政子系统
- E.管道子系统
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按照衔接运输方式的多少,可将运输枢纽分为()。
- A.开放式运输枢纽
- B.封闭式运输枢纽
- C.综合性运输枢纽
- D.方式性运输枢纽
- E.大型运输枢纽
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运输的基本效用包括()。
- A.时间效用
- B.增值效用
- C.速度效用
- D.空间效用
- E.服务效用
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航空运输的成本结构是()。
- A.低可变成本和高固定成本
- B.低可变成本和低固定成本
- C.高可变成本和低固定成本
- D.高可变成本和高固定成本
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运输通道形成的前提条件是流量大和()。
- A.运输方式多
- B.效率高
- C.货物流向合理
- D.货物种类多
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研究各种运输方式的合理分布、合理配备以及发展现律的工作称为()。
- A.运输管理
- B.运输布局
- C.运输规划
- D.运输配备
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联合运输按全程运输使用的运输方式不同可分为单一方式联运和()。
- A.国际联运
- B.国内联运
- C.综合联运
- D.多式联运
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决定运送速度的基本条件是()。
- A.车辆技术
- B.营运速度
- C.平均速度
- D.技术速度
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航空运输的最大特点和优势是()。
- A.运量大
- B.机动灵活
- C.服务周到
- D.速度快
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运输网是指在一定空间范围内,由一种或多种运输方式的运输线路和()等固定设施构成的运输网络。
- A.运输工具
- B.交通设施
- C.运输场站
- D.运输枢纽
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在运输布局的基本方法“最小生长树规划法”中,第四阶段是按各路段()和紧密程度,形成了网内主通道。
- A.运输干线长度
- B.网内线路密度
- C.交通流量的大小
- D.网内货流强度
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运输业的一项综合性经济指标是()。
- A.运输线路长度
- B.运输量密度
- C.运送速度
- D.运输成本
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营运速度是指在()执勤营运时间内平均每小时行驶的距离。
- A.运输工具
- B.运输对象
- C.运输距离
- D.运输时间
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运输生产具有外部性,即运输生产是与外部环境不断地发生着物质、能力和信息的交换,这体现了运输生产的()特点。
- A.开放性
- B.增值性
- C.同一性
- D.派生性
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运输业的发展是()发展的先行行业和重要基础。
- A.第一产业
- B.第二产业
- C.第三产业
- D.第四产业
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下列政府主管部门中,管理水路运输和公路运输的是()。
- A.铁道部
- B.交通运输部
- C.管道局
- D.国家民用航空局
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运输基础设施是()。
- A.公共产品
- B.私人产品
- C.两者都不是
- D.可能是公共产品,也可能是私人产品
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目前,我国运输行政管理组织共有()个政府主管部门分别对五种运输方式实行管理。
- A.2
- B.3
- C.4
- D.5
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运输枢纽中的最高层次是()。
- A.综合性运输枢纽
- B.站场
- C.运输工具
- D.方式性运输枢纽
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能装载包装货和无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具是()。
- A.集装箱
- B.托盘
- C.叉车
- D.柔性集装袋
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()是供运输工具定向移动的通道,是运输工具赖以运行的物质基础。
- A.运输系统
- B.运输场站
- C.运输设备
- D.运输线路
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按照我国产业分类标准,交通运输业属于第三产业的()。
- A.公用事业部门
- B.商业部门
- C.服务部门
- D.流通部门
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通常情况下,运输产品即运输服务本身是()。
- A.可以触摸的
- B.具有无形性的
- C.具有实物形态的
- D.可以用肉眼观察的
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按照我国产业分类标准,交通运输业属于()。
- A.第一产业
- B.第二产业
- C.第三产业服务部门
- D.第三产业流通部门
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运输生产可以分为生产过程运输和流通过程运输,其中流通生产运输可以实现的是()。
- A.劳动对象的位置变化
- B.劳动工具的位置变化
- C.劳动者的位置变化
- D.货物和旅客空间位置的变化
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运输生产按()的不同,可以分为营业性运输和非营业性运输。
- A.运输方式
- B.运输对象
- C.运输经营活动性质及服务对象
- D.在社会再生产过程中的作用和位置
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运输生产的派生性特征反映了()。
- A.运输生产依赖于其他社会生产活动
- B.运输生产滞后于其他社会生产活动
- C.运输需求的实现超前于相关本源性需求
- D.运输需求在整个社会需求中的从属地位
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运输生产按其运输对象可分为()。
- A.营业性运输和非营业性运输
- B.长途运输和短途运输
- C.旅客运输和货物运输
- D.生产过程运输和流通过程运输