中级经济师考试公路运输经济临考预测试卷(3)
-
根据城市公共交通的组织原理,结合上述案例,关于线网布局正确的说法有( )。 查看材料
- A.线路过短会增加乘客的换乘次数,使车辆营运速度下降
- B.线路过长会影响行车的准点,导致运能利用不平衡
- C.该城市的线路长度与城市面积、乘客平均乘距无关
- D.公共交通网密度应与城市道路网相适应
- E.该城市的公交线网密度偏低
-
该公交公司通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求,可采取的措施包括( )。 查看材料
- A.适当提高车辆的载客量
- B.提高车辆的营运速度
- C.提高行车频率
- D.增大行车间隔
- E.提高非直线系数
-
该城市公共交通线路平均长度为( )公里。 查看材料
- A.12
- B.20
- C.25
- D.30
- E.35
-
该城市公共交通线路网密度为( )公里/平方公里。 查看材料
- A.3.75
- B.4.0
- C.4.25
- D.5.25
- E.6.20
-
根据下面材料,回答题:
某城市公交公司经营公交线路175条,营运线路总长2100公里,公交线路重复系数为l.4,该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大,而新购车辆还一时不能到位,公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。
该城市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为( )公里。 查看材料
- A.2100
- B.1500
- C.1450
- D.1300
- E.1280
-
根据现有资料,该运输企业在车辆不超载情况下可完成的周转量为( )万吨公里。 查看材料
- A.500
- B.550
- C.600
- D.650
- E.680
-
该运输企业车公里产量的盈亏平衡点为( )吨公里/公里。 查看材料
- A.2.55
- B.2.75
- C.3.25
- D.3.75
- E.3.95
-
按照本案例资料,采取( )等措施,才能完成本年度运输任务。 查看材料
- A.组织双班运输
- B.降低运输成本
- C.提高车辆技术性能
- D.吨位利用率提高到110%
- E.吨位利用率提高到100%
-
根据下面材料,回答题:
某运输企业最近与某建设单位签订了一项重大建设项目的运输合同,该合同规定的单位运费收入为0.5元/吨公里,该建设项目的年预测运输需求量为550万吨公里。该企业的统计资料显示,企业年营运车公里可以达到100万公里,车辆平均吨位5吨,年固定运输总成本为55万元,平均每吨公里的油耗和人工等变动成本为0.3元/吨公里。
该运输企业的盈亏平衡点周转量为( )万吨公里。 查看材料- A.155
- B.175
- C.255
- D.275
- E.295
-
该运输企业按运输能力利用率表示的盈亏平衡点为( )。 查看材料
- A.45%
- B.48%
- C.50%
- D.55%
- E.60%
-
在( )情况下,托运人可以免除责任。 查看材料
- A.错报货物数量
- B.误报货名
- C.不可抗力
- D.误填装卸地点
-
有押运人员时,运输途中发生的货损、货差,承运人( )赔偿责任。 查看材料
- A.有
- B.无
- C.有小部分
- D.负大部分
-
托运人委托承运人向收货人代递有关证明时,应在“托运人记载事项”栏内( )。 查看材料
- A.注明名称
- B.注明份数
- C.盖章
- D.签名
-
根据下面材料,回答题:
王某有一批货物需要从甲地运往乙地,为了将这批货安全运送到乙地,王某与公路运输企业需要达成某种协议。在办理托运手续时,王某必须首先填写运单,那么他应该知道所填运单应符合下列要求:
不同性质货物( )运单。 查看材料
- A.必须填一张
- B.须填两张
- C.分填各自的
- D.可以填一张
-
集装箱托运时,应注明( )。 查看材料
- A.箱号
- B.印文号码
- C.船名、船次
- D.车站货位
-
该公司车吨日产量为( )吨公里。 查看材料
- A.250.9
- B.456.2
- C.557.6
- D.678.5
-
该公司车公里产量为( )吨公里/车公里。 查看材料
- A.8.5
- B.6.7
- C.6.0
- D.5.3
-
该公司单车日产量为( )吨公里。 查看材料
- A.869
- B.2182
- C.2281
- D.2788
-
该公司车吨期产量为( )吨公里。 查看材料
- A.45417
- B.82575
- C.100926
- D.119807
-
道路运输的客运车辆和货运车辆,可以按其( )进行分类。
- A.技术状况
- B.工作状态
- C.车轮个数
- D.用途
- E.托挂数量
-
在货运站的布局中,一般而言,货运场站的配置应满足的要求有( )。
- A.货运场站能与市内集疏道路系统有机结合,便于货物的集散
- B.专业性与综合货运场站的设置,应具体结合一部分人的特殊要求考虑
- C.货运场站应依托公路主骨架布设,与公路主骨架有快速、方便的通道
- D.路网中交通通过量大、连接路段多且具备建设条件的节点,可以作为公路主枢纽的备选场站
- E.在火车站、机场和港口附近,可能需要设置专门的公路集疏客货运场站
-
根据下面材料,回答题:
某汽车运输公司2013年上半年的有关指标如下:日历天数181天,车辆工作率85%,车辆平均车日行程450公里,行程利用率80%,额定吨位5吨,吨位利用率82%,拖挂率45%。试分析并完成下列问题:
该公司单车期产量为( )吨公里。 查看材料
- A.412877
- B.412878
- C.504628
- D.642804
-
评价道路运输节能减排量化效果最直接的指标有( )。
- A.车辆排放抽检合格率
- B.单位产值油耗量
- C.单位周转量油耗量
- D.企业燃油消耗总量
- E.油耗降低水平
-
下列各项属于市区客流特点的有( )。
- A.客流量相对集中
- B.时间性强
- C.乘距较长
- D.方向差异大
- E.昼夜起伏大
-
物流系统的逻辑程序包括( )。
- A.确定目标和约束条件
- B.组织研究小组
- C.系统可行性研究
- D.收集资料
- E.系统评价
-
根据出租汽车客运的特点,各级运管机构应做到( )。
- A.加强对经营者和从业人员的从业资格管理
- B.加强对出租汽车服务经营过程的管理
- C.加强对农村客运的安全运行管理
- D.加强出租汽车站点管理
- E.加强对道路客运市场的监督检查
-
下列各项属于汽车客运站旅客站务收费的有( )。
- A.客运代理费
- B.补票手续费
- C.退票费
- D.行包变更手续费
- E.行包装卸费
-
运输供给的特殊性主要表现在( )。
- A.市场的开放性
- B.不可存贮性
- C.不平衡性
- D.时空差异性
- E.共同成本特性
-
影响客流变化的主要因素有( )。
- A.人口及分布
- B.经济发展
- C.旅游业的发展
- D.社会治安
- E.服务质量
-
优化物流作业管理的方法有( )。
- A.作业分享
- B.作业消除
- C.作业合并
- D.作业选择
- E.作业减少
-
驾驶员发现问题时,应及时处理,防止“四漏”。“四漏”包括( )。
- A.漏风
- B.漏水
- C.漏油
- D.漏气
- E.漏电
-
当甲、乙两种运输方式需求交叉弹性为负值时,反映( )。
- A.甲种运输方式的价格变动将引起乙种运输方式需求量呈反方向变动
- B.乙种运输方式的价格变动将引起甲种运输方式需求量呈同方向变动
- C.两种运输方式存在相互替代性
- D.两种运输方式存在互补性
- E.两种运输方式相互独立,互不相关
-
下列各项属于客运车辆的有( )。
- A.微型客车
- B.箱车
- C.平板车
- D.中型客车
- E.铰接客车
-
物流过程中投入的物化劳动和活劳动增加了产品的效用,具体表现为( )。
- A.形态效用
- B.场所效用
- C.时间效用
- D.速度效用
- E.占用效用
-
按货物运输过程的不同阶段可将货运作业划分为( )。
- A.发送作业
- B.货物票据结算作业
- C.途中作业
- D.货物开箱检查作业
- E.到达作业
-
关于运输方式及其技术经济特性的说法正确的是( )。
- A.运输工具的技术速度小于营运速度
- B.始建投资是指运输设施设备的初始建造价值
- C.当产业结构以资源密集型为主时,应选择运量大、批量大的运输方式
- D.公路运输方式的显著特点是机动灵活
- E.各种运输方式都有其最有利的应用范围
-
计算公路网综合密度时选用的指标有( )。
- A.公路网的数量和里程
- B.公路网的等效车道长度
- C.公路网所属区域的土地面积
- D.公路网所属区域的人口总数
- E.公路网所属区域的国民生产总值
-
道路运输行政监督检查的内容包括( )。
- A.经营证照的监督检查
- B.经营范围的监督检查
- C.企业经营管理的监督检查
- D.运价的监督检查
- E.费用结算票据的监督检查
-
道路货物运输合同具有( )等特征。
- A.承运人须持有经营公路货运的营业执照
- B.合同的标的是运输行为
- C.合同的履行不涉及第三人
- D.合同直接、间接受国家计划的制约和指导
- E.合同期限的不确定性
-
可界定为短途旅客的条件有( )。
- A.班车路线长度在30公里以内的乘客
- B.城乡公共汽车的乘客
- C.工矿区接送职工上下班专用路线班车的乘客
- D.中途上车的乘客
- E.收费比较便宜的路线上的乘客
-
在道路货物运输中,运输合同的履行往往涉及第三人,即( )。
- A.托运人
- B.承运人
- C.收货人
- D.中间人
-
在满足相关设施设备要求的条件下,日均旅客发送量在2000人次以上,不足3000人次的车站是( )。
- A.二级车站
- B.三级车站
- C.四级车站
- D.五级车站
-
在城市公共交通客流变化规律中,( )是制订客运计划的主要依据。
- A.月序性的客流动态变化规律
- B.星期性的客流动态变化规律
- C.昼夜性的客流动态变化规律
- D.客流动态变化的周期性与增长性规律
-
非直线系数值最小的城市公共交通线网类型是( )。
- A.方格型
- B.放射型
- C.放射环型
- D.不定型
-
下列关于道路运输行政概念的说法不正确的是( )。
- A.又称为道路运输行政管理
- B.由县级以上地方人民政府交通主管部门负责领导
- C.由市级以上道路运输管理机构负责具体实施
- D.为实现国家当时的中心工作目标,有效履行政府行政管理职能
-
( )指乘务员不固定客车及线路,按车站排定的次序,在车站配属的客车上轮流工作,并根据客车运行作业计划的安排,在营运区域内各条线路上循环进行乘务作业。
- A.循环包乘制
- B.定线运行制
- C.定线包乘制
- D.循环轮乘制
-
道路运输企业按照地区、业务不同构建若干独立经营、单独核算的组织机构,这种组织形式属于( )。
- A.直线制
- B.事业部制
- C.直线—职能制
- D.职能制
-
运价是运输产品的销售价格,是( )的货币表现。
- A.运输成本
- B.运输使用价值
- C.运输价值
- D.运输收入
-
运输具有实现产品空间位移的功能,这种功能称之为运输的( )。
- A.空间效应
- B.时间效应
- C.物理效应
- D.价值效应
-
仅就花费在运输工具上的费用而言,( )运输的费用是最高的。
- A.整车货物
- B.特种货物
- C.集装箱
- D.零担货物
-
在完全竞争市场中,运输价格主要由( )决定。
- A.运输成本
- B.运输供求关系
- C.国家有关经济政策
- D.各种运输方式之间的竞争
-
甲省的孙某欲从事从甲省至乙省的省际旅客运输业务,根据规定,孙某应当向( )递交申请书。
- A.甲省道路运输管理机构
- B.乙省道路运输管理机构
- C.甲省和乙省道路运输管理机构
- D.甲省或者乙省道路运输管理机构
-
物流服务管理的本质在于( )。
- A.提高市场竞争力
- B.满足客户的需求
- C.追求最大效益
- D.提高物流服务质量
-
某额定吨位8吨的货车,5月份完成周转量1.2万吨公里,车公里产量为4.0吨公里,实载率为( )。
- A.30%
- B.50%
- C.75%
- D.80%
-
客车运行作业计划是将( )在时间上和岗位上的具体落实。
- A.运输效率计划
- B.企业经营计划
- C.运输生产计划
- D.车辆维修计划
-
以因增加或减少运输数量而引起总成本的变动为基础确定运输价格的方法,属于( )定价理论。
- A.变动成本
- B.边际成本
- C.浮动成本
- D.成本加成
-
机动车驾驶员培训费实行市场调节,机动车驾驶员考试费则实行( )。
- A.政府定价
- B.市场调节
- C.企业规定
- D.学时制收费
-
客车运行过程发生各种作业的原始记录单证是( )。
- A.统计台账
- B.售票记录
- C.运行记录
- D.行车路单
-
货流分布在时间上的不平衡系数是指单位时间的( )之比。
- A.最大运量与最小运量
- B.最大运量与平均运量
- C.最小运量与平均运量
- D.平均运量与计划运量
-
在汽车运输企业车辆维护管理工作中,应贯彻预防为主、( )的原则。
- A.全面维护
- B.强制维护
- C.视情维护
- D.按需维护
-
反映车辆载重能力利用程度的最重要的指标是( )。
- A.车辆额定吨位
- B.车辆额定座位率
- C.吨(座)位利用率
- D.实载率
-
道路客运“三优”的核心是( )。
- A.优质服务
- B.优美环境
- C.优良秩序
- D.优良管理
-
关于运输买方市场特征的说法,不正确的是( )。
- A.运输供给大于运输需求
- B.运输需求方竞争激烈
- C.运输供给方竞争激烈
- D.对需求方有利
-
水路运输的缺点不包括( )。
- A.速度较低
- B.经常性较差
- C.灵活性较差
- D.运行持续性弱
-
按照财政部颁布的《运输企业财务制度》规定,运输成本由营运成本、管理费用和( )组成。
- A.财务费用
- B.车辆费用
- C.维修费用
- D.场站费用
-
某汽车运输公司5月份的车辆效率指标为行程利用率65%,平均吨位为6.5吨,吨位利用率为98%,在没有拖挂运输的情况下,5月份的车公里产量为( )吨公里/车公里。
- A.124.21
- B.6.37
- C.4.14
- D.0.14
-
运送速度是指客、货运输距离与( )的比值。
- A.客、货在途时间
- B.运输工具运行时间
- C.运输工具执勤时间
- D.客、货占用运输工具的时间
-
某运输公司5月份完成的货物周转量6000万吨公里,平均每吨公里收入0.50元,同期发生各类事故92次,赔偿金额为15万元。该公司5月份货运事故赔偿率为( )。
- A.2.0‰
- B.2.5‰
- C.5.0‰
- D.9.2‰
-
在道路旅游客运管理中,定点定线旅游客运可参照( )实施管理。
- A.城乡客运
- B.直达客运
- C.包车客运
- D.班车客运
-
( )是使用汽车和其他运输工具在城乡道路上从事旅客和货物的运输。
- A.多式联运
- B.铁路运输
- C.道路运输
- D.公路运输
-
道路旅客运输合同的主要表现形式是( )。
- A.客运班次时刻表
- B.车票
- C.行包托运单
- D.行车路单
-
零担货物运输组织方式主要有零担货运班车和( )。
- A.不定期零担货运车
- B.定点零担货运车
- C.定期零担货运车
- D.不定点零担货运车
-
道路货物运输管理是指道路运政管理机构对货物运输全过程及其有关的运输经济行为进行的( )活动。
- A.规划、组织、指导、协调和监督
- B.预测、计划、组织、指挥和服务
- C.计划、管理、挖潜、创新和监督
- D.规划、协调、监督、监督和挖潜
-
目前射频识别技术的关键是( )。
- A.天线
- B.阅读器
- C.射频识别标签
- D.密码技术
-
运输业参与社会总产品的生产和国民收入的创造,( )社会产品实物总量。
- A.能增加
- B.不能增加
- C.能减少
- D.不能减少
-
公路集装箱基本运价是各类( )在等级公路上运输的每箱千米运价。
- A.整箱普通货物
- B.标准集装箱重箱
- C.整箱零担货物
- D.标准集装箱空箱
-
货运量结构反映了在各种运输方式完成的货运量中,( )之间的比例关系。
- A.不同运输工具货运量
- B.各种工农业产品数量
- C.不同线路货运量
- D.不同地区货运量
-
从运输供给与运输需求两方面的对比关系考察市场状态及其变动规律的方法属于运输市场( )。
- A.差异分析方法
- B.均衡分析方法
- C.弹性分析方法
- D.理论演绎方法
-
在车辆经济评价的费用换算法中,车辆的总费用是指车辆购置费用和( )。
- A.车辆运输费用
- B.车辆使用费用
- C.车辆管理费用
- D.车辆保险费用
-
物流系统集成须全面支持数据的( )传递。
- A.被动
- B.定向
- C.自动
- D.不定向
-
物流系统的目标是获得( )经济效益。
- A.时间和空间
- B.具体和抽象
- C.宏观和微观
- D.有形和无形
-
道路运输合同是以道路运输企业或个人作为承运人的运输合同,属于提供( )的合同。
- A.运输时间
- B.客货运量
- C.运输距离
- D.运输劳务
-
BRT系统区别于普通公交优先系统的关键是( )。
- A.高效的收费系统
- B.专用车道
- C.有吸引力的场站设施和车辆
- D.智能公交系统技术
-
某运输企业4月份车辆工作率为80%,平均车日行程为300公里,车公里产量(载运系数)为4.5吨公里/车公里,该企业单车月产量为( )吨公里。
- A.32400
- B.34200
- C.42300
- D.43400
-
( )提出了道路运输市场的“退出”机制,规定了班线客运经营的期限。
- A.《营运客车类型划分及等级评定》
- B.《道路旅客运输及客运站管理规定》
- C.《中华人民共和国道路运输条例》
- D.《道路货物运输及站场管理规定》
-
下列不属于运输安全性的内容的是( )。
- A.装卸工作的安全
- B.储存保管工作的安全
- C.行车安全
- D.驾驶员的安全
-
将道路运输合同分为有偿道路运输合同和无偿道路运输合同的依据是( )。
- A.运输对象不同
- B.运营方式不同
- C.是否支付运费
- D.是否有涉外因素
-
在道路货物运输组织中,甩挂运输组织方式体现了( )的基本原理。
- A.定点作业
- B.双班作业
- C.平行作业
- D.定时作业
-
联合运输( )。
- A.只能是多种运输方式的衔接
- B.只能是多个经营者的衔接
- C.可以是多个经营者的衔接,但只能是一种运输方式
- D.可以是多个经营者,也可以是多种运输方式的衔接
-
关于道路运输行业信息管理平台构建模式的说法,不正确的是( )。
- A.自上而下构建模式下的信息管理系统对各个企业而言,切合度并不高
- B.采用自上而下的构建模式,资源利用率较高
- C.自上而下的构建模式前期工作大都由企业完成
- D.上下同时构建的模式实现了多方市场主体的共赢
-
在道路旅客运输中,按旅客计算正运人次与旅客总人次之比称为( )。
- A.客运正班率
- B.旅客正运率
- C.班车正点率
- D.班车正运率
-
( )是物品从生产领域向消费领域流动的过程。
- A.流通加工
- B.配送
- C.运输
- D.仓储
-
在智能运输系统中,( )可有效推进公共交通使用的持续增长。
- A.先进的公共运输系统
- B.先进的车辆系统
- C.先进的交通系统
- D.先进的交通管理系统
-
运输生产的派生性特征反映了( )。
- A.运输生产依赖于其他社会生产活动
- B.运输生产滞后于其他社会生产活动
- C.运输需求的实现超前于相关本源性需求
- D.运输需求在整个社会需求中的从属地位
-
道路危险货物运输管理的主要内容包括危险货物运输的开业管理、行政许可程序管理和( )。
- A.运输过程管理
- B.运输企业管理
- C.运输市场管理
- D.运输场站管理
-
道路货运企业的等级评定工作由各级( )组织专家委员会进行。
- A.交通主管部门
- B.道路运输协会
- C.工商管理部门
- D.运政管理部门
-
运输布局的主要内容包括运输线路布局和( )。
- A.运输枢纽布局
- B.运输工具布局
- C.运输网络布局
- D.运输场站布局
-
( )组织形式既适用于装卸地点比较固定集中的货运任务,也适用于装货地点集中而卸货地点分散的固定性货运任务。
- A.定点运输
- B.定时运输
- C.直达行驶
- D.分段行驶
-
按照道路运输企业等级评定标准,二级以上客货运输企业营运车辆新度系数必须达到( )以上。
- A.0.4
- B.0.5
- C.0.6
- D.0.7
-
道路旅客运输基本运价可分为坐席基本运价和( )。
- A.客车基本运价
- B.里程基本运价
- C.等级基本运价
- D.卧铺基本运价