公交车考试题(上岗备考重点突破)1

电喷共轨柴油机高压油泵的功能不包括调整 ()

电喷共轨柴油机 ()

电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制 ()

电喷共轨柴油机与普通柴油机相比没有()

当ABS出现问题时，车辆就没有制动作用了。

ABS能有效控制车轮保持在转动状态，提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。

电喷共轨柴油机燃油供给系统主要由 () 三部分组成

装有气压ABS的车辆在紧急制动时不会有制动脚踏板抖动现象。

装有气压ABS的车辆紧急状况时可以采用“点刹”制动。

无论什么情况下，ABS都能缩短车辆的制动距离。

车辆制动发生前轮抱死拖滑时，车辆将失去转向能力。

用外接电源蓄电池充电时，要将电控单元控制盒断开。

车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态，则汽车失去转向能力。

在连续五次踩到底的全行程制动后，气压不低于起步气压(未标起步气压者，按400kPa计)。

电喷共轨柴油机一个工作循环只喷射一次燃油。

日常检查中不可忽视ABS系统的检查。

汽车紧急制动时，会发生很大的轴荷转移。

电子油门式柴油机在启动时应踏下踏板。

共轨管内存有高压油所以也称为高压油管。

凸轮轴相位传感器主要功能是采集曲轴转角的度数。

电喷共轨柴油机的油门踏板是电子式的。

电喷共轨柴油机的喷油器内始终存有高压油。

电喷共轨柴油机在任何转速下喷油量都是一样的。

混合动力公交车是今后城市公交车的发展方向之一。

天然气车辆在加气过程中，加气枪不可以对准人及其他物品。

电喷共轨柴油机的传感器负责()

强制维护包括：日常维护、一级维护、二级维护。

电喷共轨柴油机的喷油量大小是通过控制()的开闭时间实现的

电喷共轨柴油机对燃油的清洁度要求()

()的作用是为制动气室充气、排气和保压

电喷共轨柴油机每个工作循环最少喷油() 次

电喷共轨柴油机的喷油时间是() 控制的

汽车车轮的滑动率在()时，轮胎与路面间有最大的附着系数

()的作用是检测车轮的转动情况

公平竞争就是要依照统一规则从事道路运输活动，通过提升()等参与竞争。

安全愉快的行车，有效的控制情绪、情感，应做到()。

为了维护公共交通秩序，保障道路安全通畅，驾驶员在行车中应当做到()。

当发现其他驾驶人的车辆有隐患时，应该()。

驾驶人每天在出车前、行驶中、收车后针对汽车使用情况所做的维护为()。

驾驶人清理自己驾驶的车辆时，应该()。