公交车上岗证考试仿真模拟试题及答案(免费测试)1

影响运输生产率的因素：车辆的有效载重量c;汽车技术速度v;货物平均运输距离s;车辆利用系数b;车辆停歇时间t等。

汽车运输生产率：是指单位时间内完成的货(座)运量或货物(旅客)周转量。

单车经济核算的内容：产量的核算、质量的核算、经济的核算。

汽车运输过程的主要量标：运量，周转量，行程利用系数，重量利用系数，平均运输距离，平均技术速度。

单车经济核算的内容：产量的核算、质量的核算、消耗的核算。

影响运输成本的因素：车辆的有效载重量c;行程利用系数b;货物平均运输距离s;车辆的平均技术速度v;车辆在工作时间内停歇时间t;每公里行程的固定费用;每小时的可变费用。

用于比较同类型汽车或同一辆车的燃料经济性油耗指标是百公里燃耗量(L/100Km)。

汽车长期使用后凸轮轴进排凸轮原有几何形状、气门间隙及凸轮轴问隙变化，会使配气相位发生变化。

液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。

柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置改变混合气量来调节的。

车辆技术管理的总则规定对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。

汽车平顺性影响因素涉及的汽车总成、部件的特性包括：刚度、频率、阻尼和惯性参数。

一般情况下正常人的暗适应需1min，明适应需10min。

液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。

柴油机转速特性指有效功率Pe有效转矩Me每小时燃油消耗量Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律。

运输单位车辆技术管理基本职责是制定本单位车辆技术管理( )，以及车辆技术管理目标和考核指标，并负责实施。

汽车安全管理的基本内容：健全、完善汽车安全管理组织、建立汽车安全管理责任制，安全宣传教育、安全资料档案的管理、( )管理

驾驶员安全教育的基本内容：技术安全知识教育、职业道德教育、( )教育、生理、心理与安全关系的教育。

车辆技术管理的根本目的是保持运输车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥运输车辆的效能和降低( )。

离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、( )、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。

车辆在高温条件下的使用规定：调整发电机调节器，( )。

离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器( )、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。

液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、( )、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。

液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、( )、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。

汽车通过性：是指汽车在一定( )下，能以足够高的平均速度，通过各种道路，无路地带和障碍物的能力。

车辆在一般条件下的使用规定：有车辆装载、汽车拖挂、运载危险货物、汽车的走合、( )的使用、车辆运行的日常检验等。

造成离合器分离不清的主要原因是( )。

液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给( )一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。

影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车悬架、( )、座椅、车身等总成、部件的特性。

汽油发动机有效功率Pe有效转矩Me和( ) 随曲轴转速n变化的规律称汽油机转速特性。

机械式防抱装置是利用机械传感装置，检测车轮的减速度，并通过( )控制液压缸油压来达到防抱的目的。

液压泵的分类：一般常用的液压油泵分为齿轮泵、螺杆泵、叶片泵和( )。

制动时若其中一个管路系统发生故障失效时，另一管路系统仍能继续起作用的称为( )。

影响汽车燃料经济性的( )：如行驶的道路，交通情况，驾驶操纵方法，维修调整质量和周围的环境等。

车辆在山区或高原条件下使用规定：对( )和供油系作适当调整。

电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;( )有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。

液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的( )给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。

驱动力是传递到车轮上的有效转矩对( )之比。

汽车运输过程的主要量标：运量，周转量，行程利用系数，重量利用系数，平均运输距离，平均( )。

柴油机转速特性指有效功率Pe有效转矩Me每小时燃油消耗量Gt和( )Ge随曲轴转速n变化的规律。