叉车管理驾驶员考试试题2017年(驾驶维修技能)1
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叉车不得载人作业,不允许任何人在升高的叉车下走动。
- 正确
- 错误
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叉车操作时必须严格遵守安全操作规程,违章操作容易引发意外事故。
- 正确
- 错误
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驾驶人员应当了解叉车的技术特性和装载指示图,熟悉载荷能力曲线表。
- 正确
- 错误
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驾驶员应当了解车辆的性能,熟悉操作方法,维修人员要懂得保养要求。
- 正确
- 错误
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驾驶员应当了解车辆的性能,熟悉操作方法和保养要求,具备相应的知识和技能。
- 正确
- 错误
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驾驶员可以在药物和洒精作用时驾驶。
- 正确
- 错误
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行驶中不得吸烟、饮食是基本的安全操作准则。
- 正确
- 错误
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在驾驶叉车时请始终系好安全带,戴好安全帽。
- 正确
- 错误
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驾驶负切勿在药物和洒精作用后驾驶。
- 正确
- 错误
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在用叉车应当定期检验合格,在检验有效期内使用。
- 正确
- 错误
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严禁无证驾驶。
- 正确
- 错误
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叉车应当经验收检验合格,取得《特种设备使用登记证》、安全检验合格标志。
- 正确
- 错误
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驾驶员的安全操作,直接关系到人员的生命安全和货物财产的安全。
- 正确
- 错误
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驾驶员的安全意识的培养直接关系到作业安全。
- 正确
- 错误
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外观检查升降倾斜油缸应密封良好、无裂纹泄漏现象。
- 正确
- 错误
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使用卷尺测量,货叉水平段和垂直段的厚度不得小于原值的90%。
- 正确
- 错误
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使用直尺测量,货叉尖应该等高,两叉尖高度差不得超过水平段长度的50%。
- 正确
- 错误
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使用直尺测量,货叉水平段和垂直段的厚度不得小于原值的80%。
- 正确
- 错误
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使用直尺测量,货叉尖应该等高,两叉尖高度差不得超过水平段长度的3 %。
- 正确
- 错误
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使用直尺测量,货叉水平段和垂直段的厚度不得小于原值的90%。
- 正确
- 错误
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属具在叉架上固定必须可靠,能防止属具从叉架上脱落和防止货叉横向移动。
- 正确
- 错误
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外观检查货叉不得有裂纹,必要时使用仪器探伤。
- 正确
- 错误
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使用卷尺测量,货叉尖应该等高,两叉尖高度差不得超过水平段长度的3%。
- 正确
- 错误
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叉车门架应设置有防止货叉降到最低位置时脱出的限位装置。
- 正确
- 错误
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货叉在叉架上固定必须可靠,能防止货叉从叉架上脱落和院止货叉横向滑移动。
- 正确
- 错误
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制止柴油机飞车的紧急措施:()。
- A.堵住消声器
- B.拆下进气管
- C.立即堵住进气口
- D.迅速松开各缸高压油管
- E.变矩器车辆挂入高速档,踩紧制动,突然放松离合器
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()柴油机运转无力。
- A.燃料系中有空气
- B.燃料系有馏分
- C.气温低
- D.燃油输入系统过剩
- E.燃油滤清器脏、堵
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油箱通气孔堵塞,油管()柴油机运转无力。
- A.碰瘪
- B.堵塞
- C.破裂
- D.接头松动
- E.漏油、漏气
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()柴油机起动困难。
- A.点火过迟
- B.点火过早
- C.空气滤清器堵塞
- D.喷油压力高
- E.柴油滤清器堵
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当车辆出现故障时,首先作系统周密地检查,通过()等方法,弄清故障的现象和特征。
- A.看
- B.听
- C.嗅
- D.摸
- E.试
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柴油机起动困难原因() 。
- A.燃油箱缺油
- B.油管破裂、阻塞
- C.燃料中有空气或水分
- D.空气滤清器堵塞
- E.柴油滤清器堵塞
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() 动几排气呈白色。
- A.机油时入燃烧室
- B.喷油雾化不良
- C.燃油中有空气
- D.燃油中有水分
- E.燃油中有杂质
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发动机密封反常的外在特征是() 。
- A.高压
- B.漏油
- C.漏水
- D.漏气
- E.不减压
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发动机故障的外在特征是工作反常、温度反常、响声反常:() 。
- A.油温反常
- B.水温反常
- C.转速反常
- D.排气反常
- E.密封反常
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发动机工作反常外在特征:起动困难、转速异常、运转振动() 。
- A.易失控
- B.易熄火
- C.易飞车
- D.费机油
- E.费燃油
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内燃叉车通常()小时以后进行三级保养。
- A.200
- B.150
- C.600
- D.100
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内燃叉车通常()小时以后进行二级保养。
- A.200
- B.150
- C.50
- D.100
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内燃叉车通常()小时以后进行一级保养。
- A.200
- B.150
- C.50
- D.100
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车辆保养周期结构是安排车辆定期修理的()。
- A.形如
- B.基础
- C.依据
- D.计划
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保养间隔期是相邻两次保养之间的()。
- A.里程间隔
- B.时间间隔
- C.项目间隔
- D.日期间隔
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内燃叉车的定期保养是按使用()划分的。
- A.作业量
- B.里程
- C.时间
- D.率
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车辆的定期保养分为()。
- A.例行保养、走合保养
- B.换季保养、走合保养
- C.润滑保养与坚固保养
- D.一级保养、二级保养、三级保养
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我国实行的是()制度。
- A.以修为主
- B.计划预防
- C.随机修理
- D.及时排除
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定期保养主要由()负责。
- A.驾驶员
- B.专业维修工
- C.车管人员
- D.劳务人员
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按时间划分车辆的保养可分为()。
- A.走合保养和例行保状
- B.日常保养和定期保养
- C.定期或不定期保养
- D.月保和季保
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()是各级保养的基础。
- A.初级保养
- B.定期保养
- C.日常保养
- D.随时保养
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保养车辆的目的是使车辆()。
- A.恢复出厂时性能
- B.处于良好的技术状况
- C.加快磨合进程
- D.适应季节性要求
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保养车辆在合理使用条件下,不致因中途损坏而停歇,甚至影响()。
- A.生产
- B.车辆性能
- C.安全行驶
- D.作业效率
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车辆检查是由驾驶员()对车辆的运行情况、工作性能进行检查。
- A.每天
- B.每周
- C.每月
- D.每季
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保养车辆以()为主。
- A.随机
- B.预防
- C.修理
- D.及时