2017年铁路职业技能鉴定考试轨道车司机技师(理论知识)试题3
-
GC-120型轨道车属机械传动,JY290型轨道车属液力传动形式,它们的操作方法各不相同。 ( )
- 正确
- 错误
-
GC-120型和JY290型轨道车同属机械传动形式,操作方法基本相同。 ( )
- 正确
- 错误
-
GC-120型轨道车发动机为6135K-5型,JY210型轨道车发动机为6135AZK-4b型。( )
- 正确
- 错误
-
JY360、GCY270、GCY300型轨道车同属液力传动形式,操作方法基本相同。 ( )
- 正确
- 错误
-
GCY270型和JY290型轨道车同属液力传动形式,操作方法基本相同。 ( )
- 正确
- 错误
-
JY290型轨道车发动机为康明斯NTC-290,GCY270型轨道车发动机为康明斯NTA-855-P360。 ( )
- 正确
- 错误
-
G-120型轨道车发动机为6135K-5型,JY210型轨道车发动机为6135AZK-16型。 ( )
- 正确
- 错误
-
HH-220型和HS206型轨道车变速器为富勒PT-11509C型;JY290型轨道车变速器为ZF5S-111GP型。 ( )
- 正确
- 错误
-
HS206型和JY290型轨道车变速器分别为:ZF5S-111GP型和富勒PT-1150C型。 ( )
- 正确
- 错误
-
JY290型轨道车和GCY270型轨道车的发动机为NTA-855-P360型。 ( )
- 正确
- 错误
-
JY360、GCY270、GCY300型轨道车变速器均为双循环圆变矩器,液力换挡。 ( )
- 正确
- 错误
-
JY290、GCY270、GCY300型轨道车变速器均为双循环圆变速器,液力换挡。 ( )
- 正确
- 错误
-
GC120型和JY290型轨道车发动机的额定功率分别为:117.6,213.2kW。 ( )
- 正确
- 错误
-
1kW=1.36马力而1马力=0.735kW。 ( )
- 正确
- 错误
-
GC120和JY290型轨道车发动机的额定功率分别为:120,290kW。 ( )
- 正确
- 错误
-
JY360型和GCY270型轨道车发动机的额定功率分别为:264.6,268kW。 ( )
- 正确
- 错误
-
1kW=1.375马力而1马力=0.375kW。 ( )
- 正确
- 错误
-
项修的目的是保证轨道车在大修间隔期内具有良好的技术状况和使用性能。 ( )
- 正确
- 错误
-
JY360型和GC270型轨道车发动机的额定功率都是268kW。 ( )
- 正确
- 错误
-
项修是指轨道车在两次大修之间,为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的一种平衡性修理。 ( )
- 正确
- 错误
-
发动机气缸的压力在平原地区比在高原地区__________。
-
当发动机达到一定功率时,功率不再与转速成__________地增加。
-
充气系数是衡量发动机进气过程完善程度的重要__________。
-
全程离心式调速器能控制柴油发动机在允许转速范围内的__________下稳定地工作。
-
在内燃机的工作过程中,__________是影响内燃机性能的主要过程。
-
为了提高发动机气缸的耐磨性,在制造机体的灰铸铁中加入镍、铜、铬、磷等__________。
-
变速器齿轮形式有直齿、斜齿和__________三种。
-
喷油器的作用是将柴油雾化成__________后喷到燃烧室中去。
-
柴油发动机__________的形成和燃烧是在燃烧室内进行的。
-
发动机是靠燃料燃烧后产生的__________转变为机械能。
-
轨道车辆的型号由车辆名称代号、结构特点代号和( )三部分组成。
- A.功率
- B.速度
- C.主参数
- D.牵引力
-
轨道车名称代号用( )表示。
- A.汉语拼音
- B.英文字母
- C.汉字
- D.阿拉伯数字
-
液力传动轨道车的结构特点代号用( )表示。
- A.D
- B.G
- C.Y
- D.P
-
电传动轨道车的结构特点代号用( )表示。
- A.P
- B.G
- C.D
- D.Y
-
GC120C表示( )机械传动,经第三次改进的重型轨道车。
- A.功率为120kW
- B.速度为120km/h
- C.牵引力为120kN
- D.载重量为120t
-
重型轨道车大车钩在规定的牵引重量内应有足够的强度,小车钩只允许牵引( )t。
- A.30
- B.40
- C.50
- D.60
-
GPC30表示( )的轨道平车。
- A.功率为30kW
- B.速度为30km/h
- C.牵引力为30kN
- D.载重量为30t
-
采用直喷式喷油装置的重型轨道车,其标定功率的燃油消耗率应不大于( )g/(kW·h)。
- A.248
- B.258
- C.260
- D.265
-
重型轨道车空气制动后缓解时间应不大于( )s。
- A.25
- B.30
- C.35
- D.40
-
重型轨道车整车各轮轮径差不得大于( )mm。
- A.1
- B.2
- C.3
- D.5
-
重型轨道平车自重系数应不大于( )。
- A.0.3
- B.0.5
- C.0.7
- D.0.9
-
重型轨道平车制动主管压力为( )。
- A.0.69MPa
- B.0.49MPa
- C.0.69kPa
- D.0.49kPa
-
GC120型轨道车最大构造速度为( )km/h。
- A.80
- B.82
- C.93
- D.100
-
GC120型轨道车制动率为( )。
- A.0.66
- B.0.68
- C.0.78
- D.0.88
-
GC230型轨道车变速器最大输出扭矩为( )N·m。
- A.16936
- B.19636
- C.13966
- D.16963
-
新制或大修后的重型轨道车,必须保证制动良好,无泄漏现象,在整备状态正于平直线路上以80km/h速度运动时,单机紧急制动距离不得超过( )m。
- A.1000
- B.800
- C.400
- D.500
-
新制或大修的重型轨道车,试运转应不少于( )km。
- A.100
- B.200
- C.300
- D.400
-
轨道车制动风压泄漏每分钟应不大于( )kPa。
- A.20
- B.30
- C.40
- D.50
-
修理后的重型轨道车踏面厚度应不小于( )mm。
- A.10
- B.15
- C.20
- D.25
-
发动机起动后,应低速运转一段时间,使温度达到( )℃后,方许带负荷运转。
- A.80±3
- B.80±5
- C.80±7
- D.80±8