2017年铁路职业技能鉴定考试轨道车司机技师(理论知识)试题1
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连杆的作用是把活塞的往复运动通过活塞销转变为曲轴的旋转运动。 ( )
- 正确
- 错误
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连杆由连杆体、连杆盖、活塞销衬套、连杆轴承、连杆螺栓及螺帽等组成。 ( )
- 正确
- 错误
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连杆由连杆体、活塞销衬套、连杆轴承组成。 ( )
- 正确
- 错误
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6135K-5型发动机一缸作功开始角度,也就是六缸开始进气的角度。 ( )
- 正确
- 错误
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6135K-5型发动机一缸作功开始角度,也就是六缸开始排气的角度。 ( )
- 正确
- 错误
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气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。 ( )
- 正确
- 错误
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四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环,而进排气门都各启闭一次,因此曲轴和凸轮轴的传动比为2:1。 ( )
- 正确
- 错误
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气门的启闭是用凸轮轴来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。 ( )
- 正确
- 错误
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轨道平车大修理是由专业工厂对平车进行的全面恢复性修理作业。 ( )
- 正确
- 错误
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轨道平车大修理目的是使平车基本恢复设计的主要技术性能,延长使用寿命。 ( )
- 正确
- 错误
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NTA-855型柴油机主轴颈与轴瓦配合间隙为__________mm。
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NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为__________mm。
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NTA-855型柴油机装配后,曲轴的轴向间隙为__________mm。
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目前轨道车有机械传动和__________两种。
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NTA-855型柴油机凸轮轴颈与轴瓦间隙为__________mm。
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NTA-855型柴油机连杆组装后的轴向间隙为__________mm。
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液力传动轨道车它的换向是由__________完成的。
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机械传动轨道车换向有机械连杆换向和__________两种。
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目前轨道车有两轴驱动和__________两种。
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目前轨道车采用了水冷和__________发动机。
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目前轨道车机油压力的显示除机油压力表外,还有__________进行监控。
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对于新制轨道车或经过大修后的轨道车还需进行__________期保养。
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目前轨道车水温除水温表,还有__________进行监控。
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清洗机油滤清器时应更换损坏或__________的滤芯。
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检查喷油提前角时应调整紧固喷油泵传动__________。
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清洗燃油滤清器时应更换__________或不符合要求的滤芯。
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调整离合器是调整__________与分离轴承的间隙到规定值。
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轨道车走合期满后应将__________放尽并彻底清洗。
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轨道车走合保养期间应降低所牵引的平车载重量__________。
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NTA855柴油机缸套在距离上止点25.4mm位置不圆度不大于( )mm。
- A.0.04
- B.0.05
- C.0.08
- D.0.06
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轨道车走合保养期间在运行速度上应__________。
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NTA-855柴油机在装密封胶圈部位不圆度不能大于( )mm。
- A.0.04
- B.0.07
- C.0.08
- D.0.05
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新制或大修的重型轨道车初次行驶( )km后,应换油。
- A.2000~3000
- B.2000
- C.3000
- D.500
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轨道车联挂时,制动型式必须相同。联挂工作由专人负责,联挂完毕后,必须进行( )试验,确认制动性能良好,方可行驶。
- A.全列制动
- B.制动缓解
- C.列车管感度
- D.三通阀灵敏度
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使用单位应做好轨道车运用和管理工作,指定轨道车专管人员。主管领导和专管人员应( ),检查和掌握轨道车运用、保养情况及有关规章制度、命令、措施时执行情况。
- A.每月添乘轨道车
- B.定期添乘轨道车
- C.主动
- D.积极
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轨道车大修后的动力性能应恢复到原设计标准的( )%。
- A.85
- B.90
- C.95
- D.100
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大修理时,总成解体后,所有零件应( )油污、积炭、结胶、水垢,并进行除锈、脱漆及防锈工作。
- A.彻底清洗
- B.清除
- C.清洗
- D.彻底清除
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大修理时,对整修后的曲轴( )进行静平衡或动平衡试验。
- A.必须
- B.可以
- C.方可
- D.视需要
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轨道车项修时车轮踏面剥离长度一处大于( )mm时,应更换和修理。
- A.40
- B.20
- C.50
- D.22
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轨道车大修时对主要零件的配合间隙应按要求进行( )尺寸。
- A.检测
- B.检测并记录
- C.记录
- D.测量
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轨道车大修要求各部零件均应按规定装配齐全、( )。
- A.紧固
- B.符合规定
- C.保证质量
- D.锁紧可靠
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发动机曲轴光磨前应进行( )检查。
- A.弯曲
- B.不柱度
- C.不圆度
- D.探伤
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新制或大修轨道车辆时各零部件均应经( ),方可装配使用。
- A.检验合格
- B.检测
- C.允许后
- D.清洗润滑
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轨道车因受线路条件的影响,有时必须在连续长大坡道上行驶因此应选用( )功率的发动机。
- A.15min
- B.12h
- C.持续
- D.小时标定
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发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙如大于( )mm时应校正。
- A.0.15
- B.0.1
- C.0.2
- D.0.25
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发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关,混合气越稀,越需要将点火( )。
- A.大量提前
- B.适当推后
- C.适当提前
- D.保持不变
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润滑油和冷却水的温度增高时,润滑油的粘度将降低,对运动件的粘度阻力减小,功率损失( )。
- A.不变
- B.增加
- C.改变
- D.降低
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轨道平车底架两枕梁间的上挠度为( )mm。
- A.10~20
- B.20~25
- C.15~25
- D.20~30
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通常人们把转变为1kW·h有效功的热量与完成1kW·h有效功所消耗的热量( )称为有效功率。
- A.之和
- B.之差
- C.之比
- D.之积
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轨道车车轴探伤透声不良时,应( )。
- A.减速运行
- B.限期运行
- C.更换
- D.监测运行