2017年铁道轨道车司机技师理论知识模拟考试试题及答案(1)必做

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强度是指材料抵抗外力破坏所能承受的能力。 ( )
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冲击韧性是指材料受到冲击时而不破坏的能力，其性能指标是冲击值，以ak表示，计量单位是MPa。 ( )
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塑性是指材料在消除外力后形体永久性变化的性能，它主要包括断面收缩率后伸长率等指标。 ( )
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轨道车保养主要分为日常保养、定期保养、走合期保养3种。 ( )
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轨道车定期保养是全面检查、调整、紧固、润滑和排除不正常因素为内容的定期检查工作。 ( )
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轨道车定期保养工作由本单位修理部门完成。 ( )
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轨道车小修理是为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的有计划有组织的平衡性修理。 ( )
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发动机无异响，在高、中、低速时运转均匀是项修理的验收条件之一。 ( )
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重型轨道车大修工作必须由工厂组织实施，司机随车入厂配合修理，并携带轨道车履历簿和工作日志，供修理时参考。 ( )
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无漏水、漏油、漏气、漏电现象是小修理的验收条件之一。 ( )
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在一定负荷下把一定大的淬火硬球压入材料表面，其材料表面球印表面积与__________的比值，为该材料的硬度值。
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普通热处理方式有退火、淬火、正火、回火等。一般把淬火与高温回火合称为__________。
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热处理是将金属材料在固态下加热，保温和冷却，改善金属材料__________的一种工艺。
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高碳钢经__________和中温回火后，则具有很高的弹性，可用来制造弹簧等。
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刮削是指操作者用刮刀削去零件表面一层很薄的金属，是消除机械加工遗留下的刀痕，改善__________的一种精加工方法。
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回火的目的是减少或消除淬火零件的__________，增加韧性降低脆性。
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一般碳素钢的淬火在水中以及__________的水溶液中进行。
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特殊的合金钢多在油中__________或盐类中淬火。
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渗碳法热处理能增加钢件的耐磨性能、表面硬度、抗拉强度和__________。
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氰化法能增加工件的耐磨性能、表面硬度、疲劳强度和__________。
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钢件通过表面热处理可以使表面硬而耐磨，中心部分又具有一定的__________。
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检查蓄电池，要先断开闸刀，严禁将__________放在蓄电池上。
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表面淬火是将钢件的表层很快加热到淬火温度，然后立即在__________中急剧冷却的过程。
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高温回火的加热温度约为500～600℃，多用来处理__________零件，以增加钢件的强度、塑性和韧性。
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表面淬火可分为火焰表面淬火、高频电流感应加热表面淬火和__________表面淬火等三种常用方法。
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轨道车通过的最小曲线半径不小于140m，并能在__________的曲线半径上进行摘挂作业。
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检查轨道车辆敲击螺母时，不得向松的方向敲击，不要敲在螺母的方棱或丝扣上，敲击的轻重应根据螺母的__________来决定。
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重型轨道车的运行应按__________办理。
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轨道车的牵引重量及速度，须按照__________办理，严禁超载、偏载和超速。
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常用制动时，应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态，准确掌握制动时机和__________保持较均匀地减速。
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重型轨道车基本条件：在标定功率时的机械效率，发动机转速小于2000r/min不低于( )%。
- A.75
- B.76
- C.77
- D.78
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重型轨道车基本条件：在标定功率时的机械效率，发动机转速在2000～3000r/min时不低于( )%。
- A.75
- B.76
- C.77
- D.78
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康明斯系列发动机在满负荷状态下，机油温度短时间达到( )℃时不要惊慌。
- A.107
- B.117
- C.108
- D.118
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康明斯系列发动机正常机油温度应在( )℃之间。
- A.82～107
- B.62～87
- C.80～100
- D.82～108
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康明斯系列发动机冷却水温度在( )℃之间是最理想的。
- A.65～85
- B.73～90
- C.74～91
- D.75～92
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康明斯NT855系列怠速时机油压力为( )。
- A.0.034～0.138MPa
- B.0.34～1.38MPa
- C.0.34～1.38kPa
- D.3.4～13.8kPa
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康明斯系列发动机冷却液最高温度不得超过( )℃。
- A.91
- B.93
- C.95
- D.97
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康明斯NTC-290型发动机气门间隙为( )mm。
- A.进气0.28，排气0.58
- B.进气0.36，排气0.69
- C.进气0.20～0.30，排气0.30～0.35
- D.进气0.30～0.35，排气0.35～0.40
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康明斯NT855系列发动机额定转速时机油压力为( )kPa。
- A.276～517
- B.27.6～51.7
- C.2.76～5.17
- D.0.276～0.517
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6135K-5发动机气门间隙为( )mm。
- A.进气0.28，排气0.58
- B.进气0.36，排气0.69
- C.进气0.25～0.30，排气0.30～0.35
- D.进气0.30～0.35，排气0.30～0.40
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康明斯KT(A)-1150型发动机气门间隙为( )mm。
- A.进气0.28，排气0.58
- B.进气0.36，排气0.69
- C.进气0.25～0.30，排气0.30～0.35
- D.进气0.30～0.35，排气0.35～0.40
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康明斯KT(A)-1150型发动机喷油嘴柱塞行程为( )mm。
- A.5.79
- B.5.79±0.03
- C.7.72
- D.7.72±0.03
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6135AZK-4b发动机气门间隙为( )mm。
- A.进气0.28，排气0.58
- B.进气0.36，排气0.69
- C.进气0.25～0.30，排气0.30～0.35
- D.进气0.30～0.35，排气0.35～0.4
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康明斯NTA14-C298型发动机喷油嘴柱塞行程为( )mm。
- A.5±79
- B.5.79±0.03
- C.7.72
- D.7.72±0.03
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6135K-5发动机喷油嘴提前角为( )。
- A.23°～25°
- B.26°～28°
- C.28°～30°
- D.34°～37°
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6135AZK-4b发动机喷油嘴提前角为( )。
- A.23°～25°
- B.26°～28°
- C.28°～30°
- D.34°～37°
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6135系列发动机曲轴的轴向推力间隙为( )mm。
- A.0.13～0.37
- B.0.08～0.35
- C.0.12～0.35
- D.0.35
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6135系列发动机传动齿轮齿隙应为( )mm。
- A.0.13～0.37
- B.0.08～0.35
- C.0.12～0.35
- D.0.35
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6135系列发动机机油泵传动齿轮与惰齿轮之间的间隙应是( )mm。
- A.0.13～0.37
- B.0.08～0.35
- C.0.12～0.35
- D.0.35
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轨道车液力传动箱工作油温应在( )℃范围之内。
- A.80～100
- B.90～100
- C.70～100
- D.50～80
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