2017年高速铁路轨道车司机安全生产培训试题库一(备考必做)

在线路上多人一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。

夏季蛇虫活动频繁，夜间作业时必须随身携带照明用具，并穿好长裤及鞋袜，禁止穿凉鞋、拖鞋上班，以防被蛇虫咬伤。

作业前，施工作业负责人和机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

作业人员可以从静止不动的列车车底下、车钩上传递工具材料。

两线间可以放置机具、材料。

严禁作业人员跳车、钻车、扒车。

严寒季节，用煤炉烤火时应关闭门窗，防止热气散发、浪费能源。

通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界。

可以在大树下、电杆旁和涵洞内躲避雷雨。

酷暑季节可以私自到江、湖、塘、坝游泳。

野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避。

搬运装卸及使用易燃、易爆及有毒物品时，应严格按规定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。

易燃、易爆及有毒物品必须有专人保管，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离。

作业人员要按规定穿着防护服(夜间必须穿着有反光标志的防护服)，佩戴防护用品，严格执行安全技术操作规程。

进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定使用劳动保护用品。

悬挂有接触网或与接触网相连的支柱及金属结构上，接地线已损坏时，禁止与之接触。

工务各级部门必须认真贯彻执行安全一、预防为主的方针。

如接触网已断、导线侵入建筑接近限界危及行车安全时，则必须根据《铁路技术管理规程》的规定进行防护处理。

发现在接触网上挂有线头、绳索等物，应立即移走。

天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅网。

对初到电气化铁路区段工作的有关工种，必须经过电气化知识及有关安全规定考试合格后，方准单独作业。

铁路事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

铁路行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩带易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。

在封闭的空间里使用取暖煤炉要预留气窗，防止煤气中毒。

大型养路机械包括各种捣固车、动力稳定车、配碴整形车、清筛机、打磨车、大修列车、吹碴车及道岔铺换设备等。

列车冒进进站(进路)信号机，以及越过出站(进路)信号机，如列车已越过接车线末端警冲标时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。

铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其工作所承担的任务。

四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光——要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。

沪昆线纳入CTC控制的车站，其中牌头、汤溪、樟树潭和石湖荡、斜桥站为无行车人员值守的车站(简称“无人站”)。

高速铁路在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速( )及以下，并按规定设置防护。

绕行停留车辆时其距离应不小于( )，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

Vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离一般应满足( )。

在装载高度超过(　　)的货物上，通过道口时严禁坐人。

使用沙土浇灭距接触网在(　　)以上的燃着物体时可不停电。

用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足(　　)的燃着物体时，接触网必须停电。

用水浇距接触网超过4米的燃着物体时应注意使水流不向接触网的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在(　　)以上。

距接触网超过(　　)的燃着物体，可以不停电用水浇。

发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所(　　)以外。

在接触网支柱及接触网带电部分(　　)范围以内的金属结构上均须装设接地线。

为保证人身安全，任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持(　　)以上的距离。

在距接触网带电部分不到(　　)的建筑物上作业时，接触网必须停电，并要遵照规定办理停电手续。

电气化铁路区段各单位必须组织所属有关职工认真学习电气安全规则，并按规定对有关职工(　　)进行考试。