2017年轨道车司机考试培训中心考试题库及答案(2)备考冲刺

四显示自动闭塞区段，在区间装卸料的列车后发出的列车，占用区间的行车凭证为出站信号机的绿色灯光、绿黄色灯光或黄色灯光。

站界标外移后，施工列车的移动按站内调车作业办理，越出施工范围的调车作业，应得到车站值班员的同意。

有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。

自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

电话闭塞法是行车基本闭塞法的一种。

重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备的防溜作业，由司机(副司机)负责;动车前，司机须确认防溜撤除后，方可动车。

降雾、暴风雨雪和先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机时，禁止跟踪出站调车。

道岔被挤后，如机车车辆停在道岔上，不得前移，只能缓缓后退。

双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车必须有列车调度员发布的调度命令。

引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。司机发现引导信号并鸣笛回示后，即可关闭信号或收回引导手信号。

挤道岔，应列为一般D类事故。

司机发现书面行车凭证(调度命令除外)上，未盖有站名印(行车专用章)时应在前方站停车。

站界标外移后，施工列车的移动按站内调车作业办理。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员)，通知不到时，鸣笛一长声。停车等候2min，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度运行，运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行。

半自动闭塞区间发出区间装卸料的列车，占用区间的行车凭证为发给司机的关于作业地点和时间的调度命令。

调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩;挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。

凡不能随时由随乘人员撤出线路的轨道车，均称重型轨道车。

安全线及避难线上，禁止停留机车、车辆。

采用施工特定行车办法行车时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。车站值班员使用列车无线调度通信设备(其通信记录装置须作用良好)将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号;列车凭通过手信号通过车站。

列车软管有分离情况时须进行制动机简略试验。

发出挂有由区间返回后部补机的列车时，或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时,应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

双线自动闭塞双线区间封锁一条线路时，正方向行车，仍应按基本闭塞法行车。

临时变更或恢复原行车闭塞法的调度命令可以用列车无线调度电话传达。

GYK交权与夺权操作必须在停车状态下进行，且列车管减压量不小于50Kpa。

运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁擅自关机。

路用列车或线路施工机械进入封锁施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。

单机进行调车作业，无论前行或后行，前方进路的确认一律由司机负责。

GYK人工输入临时限速时，上下行选项有“0上行、1下行、2上/下行、3上反、4下反”5种选择。

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，其行车凭证为路票。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。

列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过( )，确认列尾装置作用良好。

铁路直线轨距标准规定为( )mm。

自轮运转特种设备须符合( )有关标准。

在自动闭塞区间，遇机车信号、运行监控装置发生故障时，列车以不超过( )的速度运行至前方站。

重型轨道车发往区间时，按( )办理。

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭( )进入区间。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机( )。

自动闭塞区间通过信号机显示红色灯光，司机应使列车在该信号机前停车，并( )通知运转车长。

防止轨道车运行速度超过线路允许速度，是GYK通过( )功能来实现的。

不同马力的重型轨道车连挂运行时，应按规定( )轨道车在前 ，并按( )轨道车的允许速度设置区间临时限制速度。

昼间引导手信号的显示方式为( )。

列车和单机由司机负责指挥。列车或单机在车站时，所有乘务人员应按( )的指挥进行工作。

大机养路机械停止自轮运行无动力回送时，须编挂在列车( )，自动制动机须状态良好，按路用车办理。

轨道车运行中，当位置与实际公里标误差大于500m需要车位调整操作时，如当前车位公里标为35.345，公里标趋势为减，则按压[车位]+[向后]键操作后，公里标变为( )。

进站、出站信号机以显示( )信号为定位。

下列标志中，( )属于信号标志。

列车运行中，发现车辆燃轴时，须( )，由司机检查处理。此时，对燃轴的车辆，严禁泼水、撒砂或使用灭火机。

联挂运行时，处在非本务机位置的轨道车，在线运行时监控装置应设置为( )。

自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，其行车凭证为( )。

行车基本闭塞法采用自动闭塞、( )闭塞和半自动闭塞三种。